Der Verein Ott Tänak-M-Sport tritt gegen Sardinien an

Die Zwischensaison naht und Ott Tanak behält alle Chancen auf die Meisterschaft. Als Zweiter, 2 Punkte hinter Kalle Rovanperä, scheint er der Hauptrivale des Finnen zu sein. Nachdem der Este in allen bisher ausgetragenen Rennen das Ziel erreicht hatte, stand er zweimal auf dem Podium, darunter ein Sieg.

Obwohl die Ergebnisse nicht dramatisch sind, sind seine Kommentare am Ende des ES immer noch negativ. Es betrifft sein Auto, das nicht das ist, was er gerne hätte, seine Empfindungen, die nie gut sind, die fehlende Entwicklung ... Malcolm Wilson erkannte, dass der erste Platz, der in Schweden erlangt wurde, hauptsächlich das Werk des baltischen Duos war, aber später Rankings haben gezeigt, dass der Puma Hybrid kein so schlechtes Reittier ist, wie in den Kommentaren des Fahrers dargestellt.

Letzteres gab jedoch Portugal eine Schicht. „ Ich kann nicht glücklich sein, es gibt viel zu tun, er entschied. Dies betrifft vor allem die Leistung. Es kommen mehrere Dinge zusammen, die letztlich das Verhalten beeinflussen. Bis Sardinien wird die Zeit knapp und ich habe keine Ahnung, was wir verbessern können. Wir müssen es versuchen und ich denke, wir werden Fortschritte machen. Die Frage ist, ob das ausreichen wird. »

Ott a une manière très particulière de fonctionner. Il ne semble tout simplement jamais satisfait, même quand il gagne une spéciale ou lorsqu’il termine sur le podium. C’est sans doute sa façon de maintenir la pression sur l’équipe technique de M-Sport, mais à la fin, cela donne aussi l’image de quelqu’un se plaignant sans cesse. Après 5 courses, son bilan est sans appel. « In Portugal, schließt er, Ich hatte den gleichen Eindruck wie in Kroatien. Die Konkurrenz ist hoch und wir liegen etwa ein Jahr hinter unserem Ziel zurück. Es scheint, dass sie (M-Sport, Anm. d. Red.) ein Jahr verloren. Wir haben also in sehr kurzer Zeit viel zu tun. » 

Millener beruhigt die Situation mit Tänak

Wie kann M-Sport auf diese Frage reagieren? In Portugal hielt Richard Millener seine Analyse. „ Wir haben ungefähr fünfzehn Leute, die versuchen zu verstehen, was Ott im Auto fühlt, erklärt der Teammanager. In Portugal hatte er offenbar bei den zweiten Besuchen die gleichen Probleme wie in Mexiko. Es war klar, dass er mit den Sperren nicht zufrieden war. Dies ist ein Bereich, in dem wir eingreifen können und wir arbeiten wie verrückt in jeder unserer Sitzungen, aber es ist immer schwierig, beim Testen zu reproduzieren, was uns im Rennen erwarten wird. »

Was Portugal speziell betrifft, ist Millener der Ansicht, dass die Fortschritte des Rallye spielte eine wichtige Rolle bei der Motivation seines Piloten. „ Nach zwei Reifenschäden befand sich Ott im Niemandsland, versichert er. So ist er Es ist kompliziert zu wissen, welches Setup verwendet werden soll. Ich bin davon überzeugt, dass er sich, wenn er am Kampf beteiligt gewesen wäre, hauptsächlich auf den Kampf und nicht auf die Anpassungen konzentriert hätte, auch wenn das weiterhin wichtig ist. »

Und angesichts der harschen Rede des Esten beruhigt Millener die Sache. Der Ott, den Sie im Rennen sehen, ist nicht unbedingt derselbe wie der, den Sie außerhalb des Rennens sehen, versichert er. Er ist definitiv ein Konkurrent und er treibt das Team voran. Ihm geht es nur darum, zu gewinnen, und es ist nicht einfach, während einer Veranstaltung mit ihm ins Gespräch zu kommen. »

Auch wenn er sich weigert, den Worten seiner Nr. 1 zu widersprechen, hat der Engländer eine andere Analyse dieses ersten Teils der Saison. „ Ott ist immer 2^e der Meisterschaft und wenn man genau hinschaut, liegen die drei Rally1s nah beieinander, verteidigt er sich. Die Autos haben mechanische Probleme und die Fahrer suchen nach den besten Einstellungen. Ich glaube nicht, dass irgendein Team die Oberhand gewonnen hat. Die Konkurrenz ist sehr groß und sobald die Geschwindigkeit nachlässt, verliert man Positionen. Schafft man es hingegen, in einem Rennen alles unter einen Hut zu bringen, steht am Ende ein gutes Ergebnis. »

Es ist nicht sicher, ob eine solche Schlussfolgerung Ott Tänak gefallen wird, der auch diese Woche auf den Straßen Sardiniens seinem Pferd wieder einiges abverlangen wird, um seine Titelchancen zu wahren.

LESEN SIE AUCH > Endlich der Ausnahmezustand in der WRC?