Über soziale Netzwerke hat das Gremium beschlossen, zu beschreiben, wie sich der Rally1 und auch der Rally2 ab dem nächsten Jahr ändern werden. Im Präsentationsvideo wird tatsächlich erklärt, dass die Autos der Königsklasse (das blaue in der Animation) die Hybrideinheit verlieren, einen reduzierten Ansaugflansch erhalten und einen kleinen Flügel unterbringen werden. Da das Fahrzeug hundert Kilo leichter ist, dürfte es trotz des Wegfalls des Boosts schnell und spektakulär bleiben.
#WRC – Große Ankündigungen für die Zukunft der FIA @OfficialWRC wurden im Februar beim World Motor Sport Council getroffen
Werfen Sie einen Blick darauf, wie sich die Rally1- und Rally2-Autos im kommenden Jahr weiterentwickeln werden!
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- FIA (@fia) 20. März 2024
Am 2e Bei dem Auto, das auf dem Bild erscheint und das seltsamerweise einem Skoda ähnelt (ein Hinweis auf den Fuß?), sind die Verwandlungen ebenfalls angedeutet. Der Bausatz, der dem Rally2 hinzugefügt werden soll, umfasst einen größeren Lufteinlassflansch und einen viel imposanteren Flügel als der aktuelle. Das Video vergisst jedoch den ebenfalls angekündigten Paddle Shift (Lenkrad-Gangwechselsystem).
Für diejenigen, die das entdecken Rallye, werden diese Erklärungen zweifellos sehr nützlich sein, auch wenn der Unterschied zwischen Rally1 und 2 nicht offensichtlich ist. Wenn das Ziel die Hersteller wären, ist es nicht sicher, ob dies Auswirkungen haben würde. Die drei Teams zeigten keine große Freude über die Bekanntgabe dieser Ideen. M-Sport et Toyota Ich frage mich, wann der geplante Zeitpunkt für die Einführung dieser neuen Fassungen ist. Wird die im Video bekräftigte Einfachheit ihrer Produktion Richard Millener und Jari-Matti Latvala überzeugt haben?
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