Zu Besuch bei Hyundai Motorsport: hinter den Kulissen in Alzenau

Während der südkoreanische Hersteller die Saison mit einem Sieg bei der Rallye Monte-Carlo startete, ist es interessant, einen Blick auf den technischen Zustand der sportlichen Struktur zehn Jahre nach ihrer Entstehung zu werfen.

veröffentlicht 10/02/2024 à 09:30

Loïc ROCCI

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Zu Besuch bei Hyundai Motorsport: hinter den Kulissen in Alzenau

© Bastien Baudin

Um die Einrichtungen zu erreichen Hyundai Motorsport in Alzenau (Deutschland) Vom Frankfurter Flughafen aus müssen Sie etwa dreißig Minuten in Richtung Osten fahren. Am Ortseingang dieser Kleinstadt in Bayern deutet nichts auf das gewünschte Ziel hin. Durch eine anonyme Aktivitätszone wird Diskretion gewahrt. Nachdem wir an einigen Fast-Food-Restaurants vorbeigekommen sind und nach rechts und dann nach links abgebogen sind, erscheint das Gebäude direkt vor uns riesig. Dieses Mal können Sie nichts falsch machen.

Auch wenn die Struktur imposant erscheint, ist an ihr absolut nichts Prunkvolles. Trotz der vielen Hyundais, die auf dem Parkplatz geparkt sind, ist es unmöglich zu sagen, dass dies die Heimat eines der besten Motorsportteams überhaupt ist. Das Vorhandensein vonOtt Tanak Draußen ist immer noch ein guter Indikator… Das GPS hat sich nicht geirrt. Die Konfirmation findet in der Eingangshalle statt, wo der Empfang fest, aber herzlich ist. Im Gehege müssen Sie zur Identifizierung einen „Extern 576“-Ausweis tragen. Neben der an der Wand angezeigten Ortszeit informiert eine Uhr über die von Seoul (Hyundai-Zentrale). Es ist 17 Uhr in Südkorea, als der Werkstattbesuch beginnt.

Bevor wir uns auf die Erkundungstour begeben, werfen wir einen Blick auf den Trophäenkoffer, der uns zurück zu den ersten gewonnenen Pokalen führt, sowie zu mehreren weiteren der 27 Siege, die die verschiedenen Jahrgänge des i20 und i30 errungen haben WRC. Der erste besuchte Raum empfiehlt auch, sich einen Moment Zeit zu nehmen, um die Fortschritte zu messen, die seit dem Tag erzielt wurden, als Michel Nandan in Begleitung eines sehr kleinen Kommandos, von dem heute nicht mehr viele übrig sind, beschloss, die Sportantenne des Hyundai vor dem WRC-Debüt im Jahr 2014 aufzustellen .

« Es muss berücksichtigt werden, wann

Loïc ROCCI

Journalist, der sich auf die Zusammenführung von Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft spezialisiert hat ... und mit südländischem Akzent

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