Todt: Die Formel E kann für andere Meisterschaften von Vorteil sein

Die Formel E markiert an diesem Wochenende einen neuen Durchbruch im Motorsport mit dem ersten ePrix, der auf den Straßen von Peking (China) ausgetragen wird, wo auch der FIA-Weltrat stattfindet. Jean Todt, der Präsident des Verbandes, konnte daher das Treffen nicht verpassen, zumal diese neue elektrische Formel-Meisterschaft große Erwartungen bei der Öffentlichkeit und der Presse weckt. „Über einen (möglichen) Erfolg kann ich nichts sagen. Wir müssen uns das erste Rennen ansehen. Die Formel E steht erst am Anfang und es ist notwendig, die erste Saison sorgfältig zu studieren, um zu sehen, was funktioniert und was nicht. Da die Popularität und der Kalender Gestalt annehmen, wird die Anwesenheit neuer Teams und neuer Hersteller von entscheidender Bedeutung sein. »

Jean Todt glaubt auch, dass die Formel E eine neue Perspektive in den Motorsport bringen kann, indem sie andere Kategorien inspiriert, die vor allem auf finanzieller Seite mit gewissen Anpassungsschwierigkeiten zu kämpfen haben. „Wir können mit Entwicklungen bei Batterien, mechanischer Technologie und Sicherheitsfragen rechnen, die auf andere Meisterschaften wie die übertragen werden könnten F1, die WEC… ”, fährt der ehemalige Direktor des fort Stabil Ferrari. „Wir lernen immer von einer Meisterschaft zur anderen. Beispielsweise explodieren die Kosten häufig aufgrund der aerodynamischen Entwicklung. Die Formel E ist in diesem Bereich ziemlich begrenzt, und ich denke, das ist eine gute Sache, weil man den Grad der Komplexität manchmal an der Aerodynamik eines Autos erkennen kann. Das kleinste Anhängsel in der Formel 1 erfordert viel Arbeit im Windkanal. Ich würde sagen, wir müssen vielmehr Punkte erarbeiten, die möglichst gut auf Tourenwagen übertragbar sind. »

Wenn die FIA ​​​​versuchte, das Publikum mit elektrischen Formelrennen zu verführen, indem sie Stadtrennen durchführte, um den fehlenden Lärm zu kompensieren und direkt zu den Zuschauern zu gelangen, sind die Organisatoren möglicherweise in die Irre gegangen, indem sie „FanBoost“ ins Leben gerufen haben, das Internetnutzern ermöglicht um für ihren/ihre(n) Lieblingsfahrer zu stimmen, der/die einen kurzen Moment zusätzlicher Leistung haben wird. Aber Jean Todt verteidigt die Idee. „Jedes Team, jeder Fahrer muss dafür sorgen, dass er von den Zuschauern bestmöglich unterstützt wird. Ich denke, dass dies eine neue und freundliche Initiative ist, die keinen Einfluss auf das Endergebnis haben sollte. Ich hoffe wirklich, dass diese Disziplin es dem Publikum ermöglicht, nah an den Fahrern zu sein, die Leute lieben das. Konkurrenten sind im Ausdauerbereich zugänglicher, es entstehen Bindungen. »