Lucas di Grassi: „Die Meisterschaft braucht eine neue Vision“

Lucas di Grassi schlägt mehrere Wege für die technische Weiterentwicklung der Formel E vor.

veröffentlicht 15/12/2020 à 15:21

Pierre Quaste

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Lucas di Grassi: „Die Meisterschaft braucht eine neue Vision“

Einer der glühendsten Verteidiger der Disziplin, der Brasilianer Lucas di Grassi erwartet viel von der Zukunft der 100 % elektrischen Formelserie, die ab 2021 zur Weltmeisterschaft wird.

Der Champion von 2016–2017 glaubt, dass die Verantwortlichen der Meisterschaft starke Entscheidungen treffen müssen. Formel E bereits jetzt zu den innovativsten alternativen Antriebsmethoden.

« Die Meisterschaft braucht eine neue Vision und befolgen Sie es, unabhängig davon, was die Formule 1, unterstreicht di Grassi in der neuesten Ausgabe von AUTO, dem offiziellen Magazin der FIA.

Sie müssen in ihrer Strategie sehr aggressiv vorgehen. Vieles wird von den technischen Entscheidungen abhängen, die die Formel E trifft. Die Meisterschaft hat noch viel Raum für Entwicklung, und der richtige Weg besteht darin, das Gleichgewicht zwischen der Öffnung technischer Vorschriften und der Kostenkontrolle zu wahren.

Sie müssen eine Entscheidung treffen, die sowohl auf der Forschungs- und Entwicklungsseite als auch auf der Unterhaltungsseite einen Mehrwert gegenüber den Kosten schafft. Sie steigern das Interesse, das Niveau der Fahrer und die Anzahl der Zuschauer, ohne die Kosten zu erhöhen, und steigern so den Wert. »

Der Brasilianer wünscht sich Einsitzer mit noch besserer Beschleunigung und erläutert detailliert die technischen Möglichkeiten, die umgesetzt werden sollen.

„Wir können den Allradantrieb hinzufügen oder das Getriebe, das wir an der Hinterachse haben, auf die Vorderachse übertragen, und das wird die Leistung verdoppeln.“ erklärt di Grassi. Dies erhöht die Kosten jedoch nur um 7 %, da Sie ein bereits vorhandenes Teil duplizieren. »

Mit den bevorstehenden Abgängen von Audi Sport und BMW muss die Formel E seit Beginn der Serie mit einem gewissen Misstrauen seitens der beteiligten Hersteller konfrontiert werden.

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