Der Gen3, ein 100 % neuer Einsitzer

Für die Saison 2023, für die 9. Saison der Elektromeisterschaft, wird die Formel E den Gen3 einführen, einen brandneuen Einsitzer mit deutlich verbesserter Leistung.

veröffentlicht 26/10/2022 à 16:04

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Der Gen3 wird im Vergleich zu den alten Einsitzern eine große Weiterentwicklung darstellen © Xavi Bonilla / DPPI

Es ist mehr als eine Evolution, es ist eine Revolution. Dort Formel E wird Gen2 aufgeben und ab der Saison 3 auf Gen2023-Einsitzer umsteigen. Neue Rahmen, die die Leistung dank neuer technischer Lösungen deutlich verbessern.

Der Gen3 wird einen neuen Elektromotor-Generator an der Vorderachse einführen, der nur zum Abbremsen des Fahrzeugs in Aktion tritt, nicht aber zum anschließenden Neustart. Somit erreicht die Regeneration ihren Höhepunkt bei 600 kW (250 kW vorne, 350 kW hinten), während sie bei der Gen250 bei 2 kW lag.

Beim Beschleunigen ist nur das um 100 kW auf 350 kW (rund 470 PS) stärkere Heckaggregat berechtigt, den Gang wieder einzulegen. Schließlich wird die Formel E den Gedanken des „Tankens“ wieder in den Wettbewerb einführen, um die ultraschnelle Ladetechnologie voranzutreiben. Aufgrund der Sportbestimmungen muss jeder Fahrer für einige Momente an einer „Zapfsäule“ anhalten, die bis zu 600 kWh liefert, mehr als doppelt so viel wie die besten öffentlichen Terminals von heute.

Schließlich sprechen die Kompaktheitswerte für sich: -18,4 cm Länge, -4 cm Höhe, -10 cm Breite, 13 cm kürzerer Radstand und um 60 kg reduziertes Gewicht (einschließlich Fahrer). Die Leistung kann nur deutlich verbessert werden ... Der Gen3, der bereits von den für die Meisterschaft 2023 registrierten Teams getestet wurde, wird in Valencia zum ersten Mal offiziell auf die Strecke gehen, um vor der Saison Tests durchzuführen.

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