Waters auf der provisorischen Pole, Van Gisbergen bestraft

Die Bathurst Week 2022 wird ein Meilenstein in der Geschichte der australischen Supercars sein. Sicherlich wurde das „Grande Race“ bereits bei heiklen Wetterbedingungen ausgetragen, es scheint, dass dieses Jahr alle Niederschlagsrekorde gebrochen werden. Seit den freien Trainingssitzungen waren viele von den Streckenbedingungen betroffen, die durch den anhaltenden Regen erschwert wurden. Viele Piloten machten Aquaplaningfehler auf dem nassen Asphalt. Der Meisterschaftsführende Shane Van Gisbergen testete ebenfalls die Ränder des Mount Panorama. Bathurst ist eine komplizierte Strecke im Trockenen, wir lassen Sie sich vorstellen, wenn überall Flüsse fließen. Die vier kostenlosen Sitzungen etablierten eine verlässliche Hierarchie, die es einem oder mehreren Favoriten ermöglichte, sich von der Masse abzuheben. In diesem kleinen Spiel stachen zwei Teams hervor: Dick Johnson Racing (Bestzeit in Session 1 und 3) und Triple Eight Engineering (Bestzeit in Session 2 und 4).

Lowndes' Landschaftsbau 🌱#RepcoSC #Bathurst1000 pic.twitter.com/wawQSKBC0O

— Supersportwagen (@supercars) 7. Oktober 2022

Cameron Waters (Tickford Racing) und sein Teamkollege James Moffat waren während des freien Trainings heiß und kalt. In diesen vier Sessions belegten sie jeweils den 13., 10., 2. und 12. Platz. Diese Ergebnisse waren keine Vorhersage für die Leistung von Waters im Qualifying, der es schaffte, nach einem tollen Kampf während der gesamten Sitzung mit Chaz Mostert (Walkinshaw Andretti United), Shane Van Gisbergen (Triple Eight), Lee Holdsworth (Hain Racing) und Will Davison (Dick Johnson Racing). Tolle Leistung vom zurückgekehrten Richie Stanaway (Erebus Motorsport), der seinen Commodore in der Session auf Platz 5 platzierte, zur großen Freude seines Teamkollegen, des legendären Greg Murphy (viermaliger Gewinner des Events). 

Shane van Gisbergen schickte Jones in die Wand ©Supercars

Van Gisbergen sät Chaos 

Am Ende der Sitzung unterlief dem Tabellenführer eine Fehleinschätzung und eine Meinungsverschiedenheit mit Macauley Jones ließ den Brad Jones Racing Commodore in die Enge treiben. Jones' Holden ist besonders beschädigt, die Rennleitung ist der Ansicht, dass SvG sein Manöver hätte eindämmen müssen. Dadurch rückt der Holden mit der Startnummer 97 am Sonntagmorgen in der Startaufstellung um drei Plätze zurück. Nächstes wichtiges Treffen für die Teilnehmer der 1000 Kilometer von Bathurst: das Top-10-Shootout zur Festlegung der endgültigen Startaufstellung für diese 65. Auflage. Alle Ergebnisse der Australian Supercars finden Sie auf Autohebdo.fr

Die Crews qualifizierten sich für das Top-10-Shootout ©Supercars

Link zum Spotter-Guide für Bathurst 2022 https://www.supercars.com/news/championship/spotter-guide-2022-repco-bathurst-1000-entry-list/