SRO legt das Format seiner Blancpain GT World Challenge fest

Die Blancpain GT World Challenge wurde von Stéphane Ratel in Barcelona detailliert beschrieben. Bei dieser globalen Herausforderung mit 18 Rennen wird vor allem das beste Kundenprogramm einer Marke belohnt.

veröffentlicht 29/09/2018 à 23:40

Pierre Quaste

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SRO legt das Format seiner Blancpain GT World Challenge fest

Der letzte Teil der Pressekonferenz von Stéphane Ratel in Barcelona, ​​​​am Rande des Finales der Blancpain GT Series Ausdauer Pokal, wurde bis ins Detail dem Berühmten gewidmet Blancpain GT World Challenge, dass der Chef von SRO Motorsports gestartet war während der 24 Stunden von Spa letzten Juli zu skizzieren.

Diese GT World Challenge soll vor allem das beste Kundenprogramm einer Marke belohnen, die weltweit an der SRO-Serie beteiligt ist. Sie basiert auf 18 Rennen und greift die Kalender der aktuellen Sprint-Meisterschaften auf, nämlich den Blancpain GT Series Sprint Cup, der Blancpain GT Series Asia und der Pirelli World Challenge.

Jetzt genannt Blancpain GT World Challenge Europa, Asien und AmerikaIn dieser Serie erhalten zwölf Fahrer (vier pro Kontinent), die von Herstellern nominiert wurden, die an der Herausforderung teilnehmen möchten, Punkte.

Alle Fahrerkategorien müssen von jedem Hersteller auf den drei Kontinenten vertreten sein, nämlich Platin, Gold, Silber und Bronze, die bei jeder bestrittenen Veranstaltung Punkte sammeln.

Diese Anzahl an Einheiten wird mit der Anzahl der Fahrer in der Startaufstellung multipliziert, um ein gewisses Gleichgewicht zwischen Meisterschaften mit mehr oder weniger vollen Starterfeldern und Kategorien zu gewährleisten.

Der Kalender 2019 umfasst die fünf Rennen der Blancpain GT World Challenge Europe, sechs der Asia Challenge und sieben des amerikanischen Teils nach folgendem Format:

Circuit of the Americas: 2.–3. März
Sepang (Asien): 6.-7. April
VIRginia International Raceway (Amerika): 27.–28. April
Brands Hatch (Europa): 4.–5. Mai
Buriram (Asien): 11.-12. Mai
Canadian Tire Motorsport Park (Amerika): 18.–19. Mai
Red Bull Ring (Europa): 24.–26. Mai
Sonoma (Amerika): 8.-9. Juni
Suzuka (Asien): 22.–23. Juni
Misano (Europa): 28.–30. Juni
Fuji (Asien): 6.-7. Juli
Yeongam (Asien): 3.–4. August
Watkins Glen (Amerika): 31. August – 1. September
Budapest (Europa): 6.-8. September
Shanghai (Asien): 21.–22. September
Road America: 21.–22. September
Barcelona (Europa): 27.–28. September
Großes Finale (Amerika): 19.–20. Oktober

Stéphane Ratel wies bei dieser Präsentation darauf hin, dass drei beteiligte Hersteller bereits eine gute Sache wären, ohne davon zu träumen, in der ersten Saison zehn zu haben.

 

 

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