Porsche vertraut auf die Konstanz seines 911 GT3 R 2019 über lange Strecken

Die Sieger von 2018 mit dem Quartett Makowiecki – Pilet – Tandy – Lietz, Porsche und Manthey Racing streben logischerweise einen zweiten Platz bei den 24 Stunden des Nürburgrings an, was für Weissach eine Premiere seit 2008–2009 wäre.

veröffentlicht 19/06/2019 à 17:46

Pierre Quaste

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Porsche vertraut auf die Konstanz seines 911 GT3 R 2019 über lange Strecken

Mit geschlagen 24 Stunden von Le Mans von Ferrari ohne es verdient zu haben, Porsche setzt an diesem Wochenende auf die Doppelrundfahrt über den Nürburgring, um bei einem der wichtigsten Events der GT-Saison wieder ganz oben auf dem Podium zu stehen.

Sieger im vergangenen Jahr mit dem 911 GT3 R des Manthey-Racing-Quartetts Patrick Pilet, Frédéric Makowiecki, Nick Tandy und Richard LietzDie deutsche Marke will die Qualitäten der neuen Version des GT3 aus Weissach nutzen, die seit Saisonbeginn vor allem in der SRO-Meisterschaft stark vertreten sind.

„Die Titelverteidigung begann am selben Tag, an dem wir 2018 gewonnen haben. erklärt Sebastian Golz, Projektleiter Porsche 911 GT3 R. Bis heute hat unser neuer GT3 mehr als 25 Kilometer auf der Nordschleife zurückgelegt.

Die Stärke des Porsche 911 GT3 R liegt in seiner Konstanz über lange Stints. Die Kundenteams Frikadelli Racing, Falken Motorsport, Ring Police und Manthey Racing trugen wesentlich zur Wettbewerbsfähigkeit des Pakets bei. Daraus wollen wir nun ein außergewöhnliches Ergebnis machen. »

Dazu müssen wir auch den Fallen der Grünen Hölle entkommen, sowohl dem Wetter als auch den Fakten des Rennens oder dem Verkehrsmanagement, ein entscheidendes Element bei dieser ganz besonderen Veranstaltung und so wichtig für die deutschen Hersteller.

„Dieses Rennen ist ein großes Abenteuer, erinnert sich Michael Christensen, Sieger von Le Mans 2018 und am vergangenen Wochenende in der Sarthe gerade zum Weltmeister im GTE Pro gekrönt. Das Klima spielt immer eine große Rolle, ebenso wie der Verkehr. Es ist eine große Herausforderung, die wir gerne annehmen, und wenn man für Manthey Racing fährt, kann es nur ein Ziel geben: den ersten Platz. »

Allerdings muss man Audi (Gewinner 2012, 2014, 2015 und 2017) entgegenhalten, Mercedes-AMG (Sieger 2013 und 2016) und insbesondere BMW, dessen letzter Sieg 2010 mit dem M3 GT2 datiert. Aber München scheint in diesem Jahr die richtige Formel gefunden zu haben, nachdem es mit Walkenhorst Motorsport insbesondere das Qualifikationsrennen gewonnen hat.

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