Philippe Alméras: „Wir werden mit dem Porsche Supercup zum Red Bull Ring fahren.“

 

Wir waren letzten Samstag und Sonntag bei Paul-Ricard, es lief ganz gut. Wir waren nicht voll ausgelastet, die Tage waren weniger voll als sonst, aber es waren immer noch 50 bis 60 Autos auf der Strecke, die in verschiedenen Serien organisiert waren. Wir hatten unsererseits Serien-GT3, Cups und Supercups. Die Fahrer waren froh, wieder auf der Strecke zu sein!

 

 

Tragen von Masken und – wie in allen Gesellschaften – legale Zurschaustellung, Respektieren sozialer Distanzen, Respektieren von „Barriere“-Gesten usw. Es muss anerkannt werden, dass wir einen Sport ausüben, der es uns ermöglicht, die Abstände von 2 Metern zwischen allen ohne allzu große Probleme einzuhalten; Die Garagen bei Paul-Ricard sind recht geräumig. Aus logistischer Sicht hatten wir, da die Restaurants geschlossen waren, „Lunchboxen“. 

 

 

Wir haben noch keinen klaren und genauen Zeitplan, aber wir haben feste Termine. Es ist vereinbart, dass wir die ersten beiden Wochenenden im Juli besuchen werden Red Bull Zum Beispiel klingeln. Wir sollten vorher auch zwei Tage lang gemeinsam testen.  

 

 

Es gibt einen gemeinsamen Kern mit dem FFSA-GT, also ist mehr als die Hälfte des Kalenders quadratisch: Magny-Cours, Paul-Ricard, Le Mans (zur Unterstützung der 24 Stunden. Anmerkung des Herausgebers). Der Rest wird bald bekannt gegeben, aber wir müssen auf jeden Fall die Monza-Runde vergessen, die mit dem geplant war DTM.

 

 

Wir haben bereits das Glück, dass es einen Kalender für 2020 gibt. Unsere Veranstaltungen werden nicht abgesagt, im Gegensatz zu anderen Disziplinen – etwa Fußball oder Tennis – oder denen im Eventbereich, etwa der Pariser Messe. Die Verbände und Veranstalter haben gute Arbeit geleistet. Dies wird es uns ermöglichen, unser Geschäftsjahr 2020 zu retten, das in Bezug auf Termine und Einnahmen immer noch um 20–30 % gekürzt werden sollte. Aber zumindest wird es stattfinden!

 

Wirtschaftlich ist die Automobilindustrie wichtig, auch der Motorsport ist von der finanziellen Bedeutung her nicht zu vernachlässigen. Für die Menschen, die davon leben, war es wichtig, dass es wieder losging. Dann müssen wir uns mittelfristig anpassen, zwischen Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen. Es wird ein anderes „Danach“ geben, aber im Moment kümmern wir uns hauptsächlich um die Gegenwart. Andererseits müssen wir für das nächste Jahr aufmerksam sein. Für diese Saison wurden die Verträge unterzeichnet und auf die gleiche Art und Weise, wie der Staat das Spiel spielt, indem er den Unternehmen, den Partnern und Sponsoren der Fahrer hilft, befolgt. Aber wie sieht es für 2021 aus? Alles wird zurückgesetzt, wir müssen ohne Hilfe neu aufbauen. Sie müssen wachsam sein und gute Entscheidungen treffen.