PCCF – Julien Fébreau: „Eine fantastische Chance“, in Le Mans dabei zu sein

Wie fühlt es sich an, als Fahrer bei einem Support-Rennen dabei zu sein? 24 Stunden von Le Mans ?

C’est évidemment beaucoup de plaisir. L’événement est exceptionnel, la date historique et c’est une édition à laquelle tout le monde veut assister. J’ai une chance fabuleuse, j’y participe en tant que pilote dans le cadre de la Porsche Carrera Cup Le Mans. Être au volant sur le circuit des 24 Heures, le même week-end que la course, on était nombreux à l’espérer. 

Zur Erinnerung: Ich hatte bereits geplant, nach Le Mans zu kommen. In der Nacht vom 31. Dezember auf den 1. Januar reservierte ich meine Unterkunft, ohne zu wissen, dass ich mitfahren könnte. Ich warte seit über sechs Monaten auf dieses Rennen. Wir können sagen, dass wir da waren! 

Spüren Sie die Last der Geschichte, wenn Sie hinter dem Steuer sitzen?

Wir konzentrieren uns sehr auf die Strecke, stellen aber fest, dass wir an legendären Orten vorbeifahren. Auf der Mulsanne-Geraden habe ich Zeit, mir zu sagen, dass ich wirklich da bin. Das Gleiche gilt für die Indianapolis-Kurven oder die Porsche-Essungen, die schon von Legenden vor uns gefahren wurden. Anschließend sollte man sich nicht zu sehr auf der Zuschauerseite positionieren. Bei uns ist viel los, denn am Steuer und in den Pedalen gibt es jede Menge zu tun. Die Konzentration übernimmt schnell die Oberhand. 

Du bist reingefahren Alpine Cup, im Clio Cup und in Rallycross offensichtlich. Wie beurteilen Sie den Porsche 911 GT3 Cup Version 992?

Der 911 ist ein legendäres Auto, das ich an einem ebenso legendären Ort fahre. Der Porsche ist extrem leistungsstark und beeindruckend effizient. Wir flirten mit 300 km/h in den Hunaudières. Ich bin damit in Le Castellet gefahren, aber er hatte ABS. Es ist eine Entdeckung von außen, also fange ich an, mich zu orientieren. Wir haben vier wichtige Treffen (zwei freie Sitzungen, eine Qualifikation und ein Rennen). Die ersten beiden sind fertig, ich konzentriere mich jetzt auf das nächste.

Im FP2 hast du die drittschnellste Zeit in der Am-Kategorie gefahren, wo das Niveau dieses Jahr höher ist. Sind Sie von dieser Leistung überrascht?

Ehrlich gesagt konzentriere ich mich nur auf mich selbst. Ich schaue nicht auf die Uhr, weil ich so viel zu lernen habe. Das Wichtigste war, mich zu orientieren, was mir im FP1 nicht gelungen war. Ich habe Fehler beim Bremsen gemacht und deshalb waren meine Kurvenbahnen schlecht, ebenso wie meine Kurvenausgänge. Meine Zeit ist eine schöne Überraschung, aber was mir am meisten Freude bereitet, ist, Lösungen für das gefunden zu haben, was mir gefehlt hat. 

Das Team von Pierre Martinet by Alméras, mit dem Sie fahren, verfügt über umfangreiche Erfahrung. Sie haben schnelle Fahrer wie den Tabellenführer Alessandro Ghiretti. Erhalten Sie Ratschläge von ihnen?

Ich habe großes Glück, bei ihnen zu sein, denn sie helfen mir sehr! Philippe Alméras, der Teammanager, verfügt über enorme Erfahrung. Die Atmosphäre ist ausgezeichnet und alle sind offen. Ob Alessandro Ghiretti, Mathieu Martins oder Christophe LapierreSie geben mir die richtigen Informationen, die Informationen, die ich brauche. Sie versetzen sich in meine Lage, um mir zu helfen, auf den Punkt zu kommen.