Die neue Strategie von BMW Motorsport im Detail

In Übereinstimmung mit exklusive Informationen von AUTOhebdo.fr vom Mittwoch, 22. Mai, BMW zieht sich aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft zurück (WEC) bei der Ankunft von 24 Stunden von Le Mans 2019 (Sarthe, 15.-16. Juni). Die Motorsportabteilung des deutschen Herstellers hat ihren neuen Schlachtplan für die kommenden Jahre detailliert beschrieben.

Eine spannende Reise geht zu Ende: Vier Jahre nach unserer Entscheidung, mit dem BMW M8 GTE anzutreten, verabschieden wir uns vom @ FIAWEC nachdem @ 24 Stunden von Männern. Allerdings unsere #MISSION8 weiter im @ IMSA Serie. Was bleibt noch übrig? Schauen Sie sich unseren Thread an.#BMW #BMWM #BMWMotorsport pic.twitter.com/vYtIT6AOVT

- BMW Motorsport (@BMWMotorsport) 22 Mai 2019

Dieses Programm soll „ Konzentrieren Sie sich stärker auf bestehende und potenzielle Kunden.“mit „Nutzung technologischer Synergien innerhalb der Entwicklungsabteilung“ von BMW. Zu den wichtigsten Ankündigungen zählen die Entwicklung vonein neues Auto, angepasst an das GT3-Reglement und die Gründung eines Sim-Racing-Teams. Dort Formel e, die DTM undImsa bleiben die drei großen Meisterschaften des bayerischen Unternehmens.

„Unser Engagement in der Formel E ist langfristig angelegt., präzisiert Jens Marquardt, Leiter BMW Group Motorsport. Für uns ist die Elektrodisziplin nicht nur ein Autorennen, unser Engagement geht darüber hinaus. Es ist eine wichtige Plattform, um unsere Expertise im Bereich der Automobilinnovation zu demonstrieren. Entscheidend ist, auch bei der Ankunft neuer Teams ein positives Kosten-Nutzen-Verhältnis beizubehalten. (Mercedes et Porsche fin 2019. Ndlr) gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Die Imsa wird weiterhin die M8 GTEs begrüßen, was für die WEC nicht mehr der Fall sein wird. „Imsa spielt eine zentrale Rolle für unsere Marke in Nordamerika und es ist eine Meisterschaft, die sich gut entwickelt, fährt Jens Marquardt fort. Die Vereinigten Staaten sind der größte Markt Für BMW M-Fahrzeuge ist die direkte Verbindung zwischen dem M8 GTE und der dortigen Produktion völlig ausreichend. »

Was ist anzugeben? die Nutzlosigkeit des GTE-Pro-Programms in der WEC laut BMW. „Die globale Präsenz von BMW M Motorsport wird durch den Kundenwettbewerb und die DTM in Europa und Asien sowie die Imsa jenseits des Atlantiks sichergestellt, ohne eine Weltmeisterschaft zu durchlaufen. »

Schließlich wird die Unterstützung für Teams, die einen GT3 bei hochkarätigen Rennen einsetzen möchten, ausgeweitet. „Eine Betreuung der Teams zu Beginn der Veranstaltungen am Nürburgring ist weiterhin möglich (Deutschland), Macau und Spa-Francorchamps (Belgien). »