K-Pax ist bereit, „das nächste Level zu erreichen“

Da FFF Racing 2018 die GT World Challenge Asia dominierte, bevor es letztes Jahr in Europa mit dem Lamborghini Huracan GT3 Evo glänzte, K-Pax-Rennen wird sich den Turnieren stellen GT World Challenge Europa nachdem er in den letzten Saisons auf der anderen Seite des Atlantiks glänzte.

Eine Ankunft in Form einer Operation zu zweit Bentley Continental GT3, die die Kopien des Teams digital ersetzen M-Sport, die Hauptschlagkraft der Marke Crewe seit dem Start des Programms. Aber der Wunsch, das Engagement im GT3-Bereich wieder auf Kundenteams (wie CMR oder Team Parker Racing) zu konzentrieren, hat die Karten innerhalb von Bentley Motorsport neu verteilt, das mit K-Pax auf ein Team mit Erfahrung in Veranstaltungen dieser Kategorie zählen kann.

„Dies ist ein neues Kapitel in der reichen Geschichte von K-Pax Racing“, sagt Programmmanager Darren Law. Jim Haughey (Präsident) war ein großer Unterstützer der USA-Meisterschaften und hat die Fähigkeiten des Teams mit mehreren Meisterschaften und Siegen hier in den USA immer wieder unter Beweis gestellt. Wir sind der Meinung, dass wir bereit sind, die nächste Stufe zu erreichen.

Die SRO GT3-Serie ist international die höchste Stufe der Kategorie und ist der Ort, an dem die besten Teams und Fahrer gegeneinander antreten. Uns ist klar, dass es für uns etwas anders sein wird, aber wir sind bereit für die Herausforderung. Wir verfügen über die Erfahrung, Fahrer und Unterstützung von Bentley Motorsport und können es kaum erwarten, in die Saison 2020 zu starten.“

Wenn K-Pax die europäische Ebene erobert, kann sich die Struktur auf offizielle Bentley-Fahrer wie Jules Gounon, Maxime Soulet und Jordan Pepper verlassen. „Aufgrund von COVID-19 konnten wir als US-Team keine weiteren Tests durchführen, während die meisten europäischen Teams fahren konnten. kommentiert der Spanier Andy Soucek, Stammspieler im Team und den Continental GT3s.

Wir werden also ein wenig in der Defensive sein. Wir werden jedoch alles geben, um auf dem nötigen Niveau zu sein. Das Wichtigste ist, zu sehen, wie das Auto in Imola funktioniert, denn es ist für jeden eine etwas unbekannte Strecke. Dies ist das erste Mal, dass das Auto auf dieser Strecke fährt, und während der Trainingssitzungen müssen wir die Einstellungen des Autos bestmöglich anpassen, um eine solide Basis für das Qualifying und das Rennen zu haben. »

Die 3 Stunden von Imola werden dieses Wochenende live auf unserer Website verfolgt.