Maro Engel „enttäuscht, nicht kämpfen zu können“

Seltsam, das Haupt Racing-Wochenende. Am Samstagabend befand sich das deutsche Team im Kampf um den GT World Challenge Sprint Cup-Titel, nachdem es Ende September das Treffen in Zandvoort verpasst hatte. „Für uns war es unerwartet“, gibt Maro Engel zu.

Doch am Sonntag lief nichts wie geplant. Im Qualifying erreichte der Übungsspezialist einerseits nur den elften Platz. „Diese schlechte Leistung bleibt ein Rätsel, wir untersuchen es, aber im Moment gibt es keine Erklärung für diesen Mangel an Rhythmus, wir haben kein mechanisches Problem festgestellt.“ Und im Rennen waren wir gut.“

Im zweiten Rennen hätte sie den zweiten Platz erreichen können, doch eine 2-Sekunden-Strafe wegen eines schlecht befestigten Sicherheitsgurtes warf sie aus den Top 35. Im letzten Rennen schied Maro Engel nach einer unscharfen Kollision am Start schnell aus.

„Auf der Boxengasse, kurz vor der grünen Ampel, sehe ich, wie das Auto vor mir beschleunigt, ich folge ihm, weil ich denke, dass es weg ist. Aber ich merke, dass es wieder bremst, weil die Ampel rot ist. Wenn ich damals einen Unfall hatte, wurde ich von den Autos dahinter angefahren“, sagt Maro Engel.

„Also habe ich die Entscheidung getroffen, bis zum letzten Moment zu warten und rauszugehen und einen guten Start zu haben. Allerdings war es beim Schalten immer noch rot. Ich habe den Fuß vom Gas genommen, um einen schweren Unfall zu vermeiden, obwohl ich wusste, dass ich eine Strafe wegen vorzeitigem Abfahren bekommen würde. Leider war ich sehr langsam und das Auto, das an mir vorbeifuhr, hat mich getroffen und mich nach links in den Audi geschleudert Ferrari »

Ein dummer Unfall, der ein Wochenende zum Vergessen abschließt. „Wir haben alles versucht, aber der Sonntag war nicht unser Tag, wir haben ein paar Fehler gemacht. Wir sind enttäuscht, dass wir nicht bis zum Ende kämpfen konnten, aber hey, wir müssen Dries, Charles und WRT gratulieren, es ist immer noch Sport.“

Zum Glück ist die Saison noch nicht vorbei. Haupt Racing bleibt im Rennen um die Gesamtwertung und möchte dem Team endlich den Sieg überlassen Mercedes-AMG GT3 in Spa. „Wir haben am Testtag gute Zeiten erzielt, aber die Bedingungen waren sehr schwierig, ein Teil der Strecke war trocken und der andere nass … Und dann gibt es immer Teams, die ihr Spiel verstecken.“

En 2019, l’ex écurie Black Falcon, reprise par Hubert Haupt cette année, avait décroché la troisième place à 18 secondes des vainqueurs. «En 2017 et 2018, c’était très dur de combattre. L’an dernier on a pu vraiment exploiter le potentiel que l’on avait, mais les Porsche étaient trop fortes. Cette fois encore les conditions risquent d’être très difficiles, il ne faudra pas faire d’erreur. »

Mercedes hat seit 2013 in Spa-Francorchamps nicht mehr gewonnen.

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