Caldarelli – Mapelli gewann in Ungarn, Abril – Marciello gewann in C2

Die beiden Mannschaften beendeten die Blancpain GT World Challenge Europe punktgleich, aber in Wirklichkeit war es ein Duo Marco Mapelli – Andrea Caldarelli (Lamborghini Huracan GT3 Evo Nr. 563 – FFF Racing) Wer wird gegen die Crew Maro Engel – Luca Stolz gekrönt (Mercedes-AMG GT3 Nr. 4 – Black Falcon) am Ende des spannenden Finales in Budapest.

Die Italiener nutzen ihren vierten Platz, aber vor allem ihre größte Anzahl an Saisonsiegen, zwei gegen einen für das deutsche Auto, um sich auf europäischer Ebene zu krönen. Dies ist eine neue siegreiche Etappe in der Geschichte von FFF Racing, dem Champion der Blancpain GT Series Asia im Jahr 2018.

Andrea Caldarelli hatte einen hervorragenden ersten Stint und kämpfte sich vom 13. Startplatz auf die achte Position vor (der ehemalige Super-GT-Fahrer verlor seine Bestzeit im zweiten Qualifying, weil er die Streckenbegrenzungen überschritten hatte).

Aber an der Box wird FFF Racing den Titel 2019 größtenteils sichern, denn wenn sich das Fenster für Fahrerwechsel öffnet, sind die beiden führenden Lamborghini Huracan GT3 Evos, die Nr. 63 von Engelhart und die Nr. 563 von Caldarelli, die ersten, die den Sprung wagen in die Boxengasse.

FFF Racing schaffte dann in 47″ einen schnellen Pass durch die Box und gewann so wertvolle Zeit gegenüber der Konkurrenz.

Spitzenreiter Vincent Abril (Mercedes-AMG GT3 Nr. 88 – AKKA-ASP) kehrte eine Runde später an die Box zurück und übergab sein Lenkrad an seinen Teamkollegen Raffaele Marciello, der sich mühelos vor dem Lamborghini Nr. 63 absetzte.

Aber das gute Ergebnis ist für FFF Racing, denn Marco Mapelli schafft es, den Vorsprung vor dem Audi R8 LMS GT3 Evo – Team WRT und Saintéloc Racing zu nutzen und knapp hinter dem Mercedes-AMG GT3 Nr. 4 – Black Falcon auf den vierten Platz zu klettern .

An der Spitze steuert Raffaele Marciello mit Vincent Abril auf seinen zweiten Sieg in zwei Rennen in Ungarn zu, vor Mirko Bortolotti – Christian Engelhart (Lamborghini Huracan GT3 Evo Nr. 63 – GRT).

Drittens können Maro Engel und Luca Stolz Mapelli und Caldarelli nicht daran hindern, die Krone der World Challenge Europe 2019 zu gewinnen. Das Ergebnis bleibt aufgrund der von GRT gegen die Disqualifikation von Zandvoort eingelegten Berufung noch vorläufig, wodurch Black Falcon Punkte sammeln könnte.

AKKA-ASP tröstet sich mit dem Teamtitel, eine Premiere, seit die französische Struktur die 2013 gestartete Team-WRT-Serie in der FIA-GT-Serie durchbricht.

Nico Bastian und Thomas Neubauer (Mercedes-AMG GT3 Nr. 89 – AKKA-ASP), Zweite im Silver Cup hinter ihren Teamkollegen Timur Boguslavskiy – Felipe Fraga (Mercedes-AMG GT3 Nr. 90 – AKKA-ASP), werden in der Kategorie gekrönt .

Beim Pro-Am ging der Sieg und der Titel an das Duo Hamaguchi – Keen (Lamborghini Huracan GT3 Evo Nr. 519 – FFF Racing), während Florian Scholze und Wolfgang Triller sich weiterhin durchsetzten Ferrari 488 GT3 Nr. 444 – HB Racing im Am Cup, nachdem er in dieser Kategorie bereits gekrönt wurde.

Entdecken Sie den vollständigen Bericht über das Finale der Blancpain GT World Challenge Europe in Budapest in der AUTO-Ausgabe 2233hebdo, ab morgen Abend in digitaler Version und ab diesem Mittwoch am Kiosk erhältlich.