Supersportwagen beginnen bei Null

Bathurst veranstaltet an diesem Wochenende sein erstes Supercars-Rennen im Jahr 2024. Dieser Saisonstart hätte Routine sein sollen, da die Fahrer auf einer Strecke, die jeder liebt, zu ihren Gewohnheiten zurückkehren würden. Doch die letzten Wochen brachten Ärger in die Reihen der australischen Meisterschaft. Die Niederlage traf das amtierende Meisterteam hart: Erebus Motorsport. Die Meinungsverschiedenheit zwischen seinem Champion von 2023 und dem Management des Melbourne-Teams führte dazu, dass Kostecki sich vom ersten Wettkampfwochenende zurückzog. Es gibt allen Grund zu der Annahme, dass Kostecki, der Erebus verlassen möchte, in dieser Saison nicht in der Startaufstellung stehen wird. Todd Hazelwood spielt dieses Wochenende in der 99er-Serie. Erebus startet nicht unter den besten Bedingungen in die Saison, da er auch seinen anderen Flaggschiff-Fahrer verloren hat. Will Brown (4. im Jahr 2023) brach zu neuen Horizonten auf, indem er anstelle des Giganten und dreifachen neuseeländischen Meisters Shane van Gisbergen zu Triple Eight Engineering kam. Zusammen mit Broc Feeney bilden die beiden Männer in dieser Saison eines der beeindruckendsten Paarungen um die Fahrer- und Teamtitel. Der Champion der Super Series 2 2021 wurde im Vorjahr Dritter. Er bestätigte nur all die guten Dinge, die sein Team von ihm dachte. Er hatte den Luxus, seinen berühmten Teamkollegen van Gisbergen mehrfach zu dominieren (insbesondere den Sieg beim Sandown 500). Der 21-Jährige gilt in dieser Saison als großer Favorit.

Jetzt beginnt eine neue Saison und jeder kann gewinnen 🏆

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— Supersportwagen (@supercars) 22. Februar 2024

Stärkere Ford-Teams im Jahr 2024?

Dies ist eine der großen Fragen des Jahres: Werden die Teams, die Ford Mustangs einsetzen, in der Lage sein, auf den Chevrolet Camaro zu reagieren, der ihnen im Jahr 2023 eine schwere Enttäuschung bereitet hat? Die Arbeit des Winters sollte Früchte tragen, da das berühmte amerikanische Coupé davon profitiert hat ein Update in seinem Aerodynamik-Kit. Dies sollte es dem Angriffswagen des Wildpferds ermöglichen, im Vergleich zu seinem Gegner etwas an Leistung zu gewinnen. Man kann sich vorstellen, dass Cam Waters (6. im Jahr 2023) sein Kapital durch drei Siege im Jahr 2024 deutlich steigern könnte. Wir müssen auch auf die Reaktion des Fahrers von Walkinshaw Andretti United achten: Chaz Mostert. Da er im Jahr 2023 keine Ergebnisse erzielt, wird er dieses Jahr seinen Zähler freischalten wollen. Auch Dick Johnson Racing nimmt eine Veränderung vor. Sein Chefingenieur, der Franzose Ludovic Lacroix, wechselte zu PrimAir Racing. Das Team der Legende Dick Johnson möchte zu seinen glorreichen Jahren zurückkehren (Meisterfahrer 2018, 2019 und 2020 mit Scott McLaughlin und Titelteam 2017, 19 und 2020). Der Druck wurde auf Will Davison und Anton de Pasquale ausgeübt, die Dinge im Jahr 2024 ernsthaft zu ändern. Achten Sie auf Außenseiter wie André Heimgartner bei Brad Jones Racing, er gewann sein erstes Rennen im Jahr 2023 und genoss den Geschmack von Champagner. Thomas Randle, Waters‘ Teamkollege bei Tickford, wird ebenfalls vor Ort sein, um bei der geringsten Gelegenheit große Punkte zu sammeln. Richie Stanaway und die Hain Auch der Rennsport könnte für einige Überraschungen sorgen.

Die Supercars-Saison 2024 scheint einige großartige Möglichkeiten zu bieten. Nach Jahren der Dominanz (McLaughlin und van Gisbergen) wird dies das zweite Jahr in Folge sein, in dem wir einen anderen Champion haben könnten. Bis zum Beginn der Feindseligkeiten bleiben nur noch wenige Stunden Geduld.