Adrien Tambay spielt platziert

Adrien Tambay gibt ein bemerkenswertes Debüt in der ETCR. Der Sohn des ehemaligen Piloten von Formule 1 Kennt sich gut mit dem Tourenwagensport aus, da er bereits Audi-Fahrer war DTM (von 2012 bis 2016). Er hat sich perfekt an diese neue 100 % elektrische Formel angepasst: „Ich liebe diese sehr kurzen Rennformate. Da ich jemand bin, der schnell in Aktion tritt, passen Rennen dieser Dauer perfekt zu mir. Es ist ein großartiger Saisonstart für das gesamte Cupra EKS-Team.“ schwärmt Adrien. Der Ile-de-France-Fahrer liegt in dieser Runde vor seinem Teamkollegen, dem Briten Tom Blomqvist, der ebenfalls eine große Anpassungsfähigkeit unter Beweis stellt. 

Le podium de la finale est complété par un autre ex-pilote DTM, Maxime Martin. Le Belge a bataillé ferme avec Jean Karl Vernay pour cette dernière place sur le podium. Si le pilote Romeo Ferraris peut se satisfaire de ce début de saison en tant que débutant, ce n’est pas le cas de Jean Karl Vernay (vice champion 2021) qui veut déjà mettre ce week-end derrière lui et se concentrer sur la prochaine manche qui se déroulera sur le circuit d’Istanbul Park dans du 20 au 22 mai prochains. A noter l’accrochage dans cette finale entre Jean Karl Vernay (Hyundai Motorsport) et Luca Filippi (Romeo Ferraris). C’est une nouvelle fois une Giulia qui reste sur le carreau avec beaucoup de travail pour les équipes de Michela Cerruti. 

Das Furious-Gruppenfinale wird diesen Pau Grand Prix um 18:45 Uhr mit den grünen Lichtern beenden. 

Endrangliste der schnellen Gruppe: 

1 In Tambay (Cupra) die 8 Runden in 11'32''960, 2. T.Blomqvist (Cupra) mit 1''7, 3. M.Martin (Romeo Ferraris) mit 2''8, 4. JK Vernay (Hyundai) bei 5"0. N. Michelisz (Hyundai) bei 5'48. L Filippi (Romeo Ferraris) bei 1 Runden