WEC / USC – Doppelte Herausforderung für Brown und ESM in Austin

Ed Brown bereitet sich mit seinem ESM-Team auf ein langes Wochenende vor, da er auf dem Circuit of the Americas sowohl an USC- als auch an WEC-Events nacheinander teilnehmen wird. Der Chef-Pilot wurde in Austin ausgebildet.

veröffentlicht 18/09/2014 à 12:30

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WEC / USC – Doppelte Herausforderung für Brown und ESM in Austin

Ed Brown und Extreme Speed ​​​​Motorsports werden sich an diesem Wochenende in Austin (Texas) mit der Teilnahme am Lone Star einer ziemlichen Herausforderung stellen Le Mans, vorletzte Veranstaltung für USC, bevor sie ihr Debüt gaben WEC mit den 6 Stunden des Circuit of the Americas, die am Samstagabend ausgetragen wurden. Der CEO von Tequila Patron wird beim amerikanischen Rennen mit Johannes van Overbeek antreten, während er sich beim Weltmeisterschaftsevent Scott Sharp und Ryan Dalziel anschließen wird. Das Team aus Florida führte letzte Woche eine Testsitzung auf der texanischen Strecke durch, um sich an die Änderungen am HPD ARX-03b zu gewöhnen, der von einem leichteren Motor profitieren wird. Auf der Liste der Modifikationen stehen ein schmalerer Flansch, eine korrigierte Aerodynamik und ein überarbeitetes Elektronikpaket, um den ACO-Vorschriften zu entsprechen.

Wenn diese Elemente die Leistung des LMP2 verschlechtern, kehrt der Übergang von Continental- zu Dunlop-Gummi die Situation völlig um. „Die Dunlops waren fantastisch“ kommentiert Ed Brown, der in der USC-Rangliste den sechsten Platz belegt. „Obwohl wir uns zu sehr anstrengten, haben wir pro Runde zwei Sekunden gewonnen. Ryan (Dalziel) fuhr ein paar Runden mit beiden Reifentypen und war auf den Dunlops sofort schneller. Beim Bremsen ist das Auto im Wesentlichen das Gleiche, aber man kann die Innenseite der Kurven viel stärker attackieren. Die mit den Dunlops erreichte Überholgeschwindigkeit ist unglaublich. Unser Auto ist für diese Gummiart gemacht. Anfangs war es nicht einfach, weil wir dazu neigen, zu schnell zu fahren. »

Ed Brown ist sich bewusst, dass die Herausforderung, der er sich stellen wird, keine leichte Aufgabe ist, da die Maßstäbe aufgrund der unterschiedlichen Vorschriften zwischen den beiden Meisterschaften von Veranstaltung zu Veranstaltung völlig unterschiedlich sein werden. „Es wird ein hartes Wochenende. Ich trainiere, um körperlich bereit zu sein. Das Schwierigste wird sein, mich daran zu erinnern, in welchem ​​Auto ich sitze, denn die Leistung der Prototypen wird unterschiedlich sein. Ich muss das Wochenendprogramm sorgfältig studieren. Ich werde genügend Zeit damit verbringen, jedes Auto zu testen, um herauszufinden, wo seine Grenzen liegen. »

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