Strakka Racing hat seine Absicht bekannt gegeben, als zurückzukehrenPrivatteam in der LMP1 ab 2017. Die britische Struktur traf diese Entscheidung nach der Veröffentlichung der Liste der autorisierten Hersteller in zwei Jahren. In seinen neuen Räumlichkeiten in Silverstone wird erstmals ein Prototyp entwickelt.
« Das LMP2-Reglement 2017 zwingt uns, unsere Strategie zu überprüfen und ernsthaft Projekte zu prüfen, bei denen wir unsere Erfahrung in LMP2 nutzen können.“, erklärte Dan Walmsley, Teamchef von Strakka Racing. „Die private LMP1-Kategorie ist das beste Feld, um unser eigenes Auto zu entwickeln, in dem wir unsere Fähigkeiten zur Herstellung eines Autos in kurzer Zeit unter Beweis stellen können. »
Strakka Racing wird seine Anstrengungen daher auf die Entwicklung dieses neuen LMP1 konzentrieren, insbesondere durch die Suche nach einem Motorenpartner. Das Team wird seinen Dome S103 gegen einen Gibson 015S eintauschen um die restlichen Runden zu spielen WEC. „Wir haben 2013 gelernt, dass wir während der Entwicklung des Autos nicht mit dem Rennsport aufhören sollten. Für den Rest des Jahres 2015 konnten wir einen Gibson erwerben. Es ist ein konkurrenzfähiges Auto, das es uns ermöglicht, den S103 für Entwicklungs- und Testarbeiten einzusetzen.“, präzisierte Dan Walmsley.
Strakka Racing wird diesen Monat eine Testsitzung mit der Gibson 015S auf dem Nürburgring durchführen, um sich auf das 6-Stunden-Rennen am 30. August vorzubereiten.
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