WEC – Rebellion legt mit AER den Turbo auf

Le Toyota Nachdem RV8K-LM ausgedient hat, haben Rebellion Racing und TMG ihre vierjährige Partnerschaft beendet. Nach Expertenmeinung soll im „privaten LM P1“ glänzen WEC, es ist jetzt besser, einen Turbomotor zu haben. So, wie wir Ihnen diese Woche in AUTO mitteilenhebdo (verfügbar hier in digitaler Version und ab morgen am Kiosk. (Anmerkung des Herausgebers) Nach Prüfung verschiedener Optionen hat das Schweizer Team eine Vereinbarung mit AER unterzeichnet, die es mit seinem Twin-Turbo-V6 mit dem Codenamen P60 beliefern wird. Ein Block, der bereits letztes Jahr im CLM P1/01 des Teams Lotus LM P zu sehen war (wurde ByKolles) und welches den besten Kompromiss zwischen Leistung, Drehmoment und Effizienz darstellen würde.

„Wir freuen uns, unsere neue Zusammenarbeit mit Advanced Engine Research für die WEC-Saison 2015 und darüber hinaus zu formalisieren. Das sind großartige Neuigkeiten für Rebellion Racing. freut sich Teammanager Bart Hayden. Der AER P60-Motor hat auf der Rennstrecke bereits hervorragende Leistungen gezeigt (letztes Jahr in CLM P1/01. Anmerkung des Herausgebers) und wir glauben, dass es perfekt zum Rebellion R-One-Chassis passen wird. Ich möchte diese Gelegenheit auch nutzen, um Toyota und TMG zu danken, die sehr eng mit unserem Team zusammengearbeitet haben, für all die Arbeit, die sie seit Beginn unserer Partnerschaft Ende 2010 geleistet haben. Wir haben die daraus resultierende Beziehung sehr geschätzt in vielen Kategoriesiegen und im Allgemeinen. »

Hoffentlich kann der von Oreca entworfene R-One dadurch näher an die werkseitigen LM P1 herankommen. Andererseits müssen wir bis zum 6-Stunden-Rennen von Spa am 2. Mai warten, um herauszufinden, dass das Schweizer Team die Organisatoren darüber informiert hat, dass es nicht am Prolog teilnehmen kann (27.-28. März in Paul-Ricard, und bei den 6 Stunden von Silverstone (12. April). „Auf uns wartet noch viel Arbeit, um den R-One so umzugestalten, dass er mit dem P60 kompatibel ist, und wir sind fest entschlossen, dies bestmöglich zu tun.“ fährt Bart Hayden fort. Aus diesem Grund werden wir unsere neuen Autos nicht beim Eröffnungslauf in Silverstone vorstellen können. » Das ByKolles-Team, das der einzige Konkurrent von Rebellion Racing in der Kategorie „Private LM P1“ sein dürfte, wird versuchen, dies auszunutzen, um große Punkte einzufahren.

Zur Erinnerung: Die Eintragslisten für 24 Stunden von Le Mans und WEC werden am Donnerstag kurz nach 15 Uhr bekannt gegeben. Diese Woche finden Sie in der AUTO-Ausgabe 1997hebdo Unsere Prognoseliste.