WEC / Le Mans – Audi plant Abschied vom ERS-H

Während der Testsitzung in Austin, bei der AUTOhebdo anwesend war, beantwortete Dr. Ullrich Fragen von Statesman.com. Der Audi-Chef erwähnte insbesondere das berühmte ERS-H-System zur Rückgewinnung der vom Turbolader seines R18 e-tron quattro erzeugten Wärme. Ursprünglich sollte dieses System in Bremsphasen parallel zum ERS-K, dem kinetischen Energierückgewinnungssystem, arbeiten. Die deutsche Marke würde darüber nachdenken, dieses System für die Weltmeisterschaftssaison 2014 nicht einzusetzen.Ausdauer WEC. „Wir haben an dem Thema gearbeitet, aber es hat auf der Strecke nicht die erwarteten Ergebnisse gebracht. Es besteht ein Risiko bei der Verwendung, wenn Sie Zweifel an seiner Zuverlässigkeit haben. Dieses Risiko wollen wir nicht eingehen. » erklärt Ullrich.

Den Bericht über diese private Testsitzung finden Sie in der nächsten Ausgabe von AUTOhebdo, die ab Montag, 24. März, in digitaler Version und Mittwoch, 26. März, am Kiosk erhältlich ist