WEC – Duval: „Es war nicht möglich, mehr zu tun“

Die Besatzung des Audi Nr. 2 war in dieser Saison vorbildlich. Wenn es das Schwesterauto Nr. 1 von Tréulyer-Fässler-Lotterer, das die 6 Stunden von Shanghai gewannDen dritten Platz belegte der R18 von Loïc Duval, Tom Kristensen und Allan McNish reichen aus, um den letzten Gewinnern des Fahrertitels den Fahrertitel zu sichern 24 Stunden von Le Mans. Die neuen Champions von WEC verzeichneten nach ihren Erfolgen in Silverstone, Le Mans und Austin und ihren zweiten Plätzen in Spa-Francorchamps, Sao Paulo und Fuji Speedway ihre schlechteste Saisonleistung beim 6-Stunden-Rennen von Shanghai.

Nach der Formel Renault Loïc Duval erlebte mit seinem ersten Sieg in Le Mans und seinem ersten Weltmeistertitel das produktivste Jahr seiner Karriere, als er 2002 den Campus, 2.0 die FR 2003 France, 2009 die Formel Nippon und 500 die Super GT2010 gewann. „Diese Saison bot sowohl große Hoffnungen als auch einen gewissen Druck. Schließlich fahre ich im besten Team der Welt.“, erklärt der Franzose. „Wir haben immer unser Bestes gegeben und werden mit diesem Weltmeistertitel belohnt. Diese Saison bietet ein unglaubliches Gefühl, weil wir gemeinsam auch Le Mans gewonnen haben. Es war nicht möglich, mehr zu tun. »

Wenn die Teamkollegen von Loïc Duval erfahren sind, bereitet der Titelgeschmack auch Tom Kristensen und Allan McNish unbeschreibliche Freude. „Ich bin einmal Vize-Weltmeister geworden Kartsport und ich bin jetzt Weltmeister mit Audi“, unterstreicht der Däne. „Auch gegen den letztjährigen Meister hatten wir Probleme und mussten ein hohes Spielniveau aufrechterhalten. Loïc, Allan und das Audi Sport Team Joest haben einen fantastischen Job gemacht. » Der Schotte hoffte auch, die WEC zu seiner Erfolgsliste hinzufügen zu können. „Seit 1985 (seinem Wettkampfdebüt) habe ich auf diesen Moment gewartet. Ich hatte bereits im Kartsport um den Weltmeistertitel gekämpft. Ich hatte kein wirkliches Glück F1. Aber in meiner dritten Disziplin hat es funktioniert. Ich bin stolz auf das, was wir dieses Jahr erreicht haben. Es hat sehr gut geklappt. Für mich war das Rennen in Austin heute ein sehr wichtiger Faktor für unseren Erfolg. Mein Rücken ist jetzt durchnässt, nachdem mich Alex Wurz mit Champagner übergossen hat. »

Entdecken Sie die Analyse der 6 Stunden von Shanghai durch unseren Sonderkorrespondenten in der Ausgabe 1935 von AUTOhebdo, ab Dienstag in digitaler Version auf allen Plattformen und ab Mittwoch am Kiosk erhältlich.