WEC – Benoît Tréluyer: „Ich mag harte Herausforderungen“

Nach einem idyllischen Jahr 2012, in dem sie einen zweiten Sieg errangen 24 Stunden von Le Mans und gewann den ersten Weltmeistertitel in der modernen Geschichte der Welt Ausdauer Meisterschaft, Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Tréluyer erlebten 2013, dass ihnen das Glück den Rücken kehrte. Diese verschiedenen Missgeschicke, kombiniert mit der Wiederbelebung der Form des Schwesterautos, brachten die drei Akolythen vor dem vorletzten 6-Stunden-Rennen von Shanghai an die Wand Runde der WEC. Tatsächlich mit 40,75 Punkten Rückstand auf ihre Stallkameraden Loïc Duval, Tom Kristensen und Allan McNish, es wird für sie sehr schwierig sein, ihre Krone zu behalten.

„Wie üblich werden wir unser Rennen mit dem Sieg als Ziel bestreiten, jedoch besteht der Franzose. Und wenn wir am Sonntagabend rein rechnerisch noch um den Titel kämpfen, umso besser! Ehrlich gesagt missfällt mir die Situation nicht: Ich nehme gerne schwierige Herausforderungen an! Ich mag es, in etwas schwierigen Problemen zu stecken und alles geben zu müssen, um dorthin zu gelangen. Ich mag Situationen nicht wirklich, in denen ich zurechtkommen muss. Ich bleibe dabei, wenn es nötig ist, aber es ist nicht das, was mir am meisten Spaß macht. »

Reste que pour monter sur la première marche du podium, il leur faudra, en plus de venir à bout de leurs voisins de stand, faire trébucher les deux Toyota TS030 Hybrid, qui devraient être redoutable sur ce circuit pour le moins sinueux. „Es ist keine Strecke, die unserem Auto besonders gut liegt, und dort hatten wir letztes Jahr die meisten Schwierigkeiten. erkennt den gebürtigen Alençon. Wir haben an bestimmten Punkten gearbeitet und Fortschritte gemacht, die uns vor Probleme gestellt haben, und wir müssen auf das Urteil der ersten freien Trainings warten, um eine bessere Vorstellung von unserem wahren Potenzial zu bekommen. Es ist (China. Anmerkung des Herausgebers) Ein wichtiger Schritt für die Meisterschaft und die Hersteller, aus denen sie besteht. Die Besucherzahlen auf der Rennstrecke und die Atmosphäre können noch verbessert werden, aber wir arbeiten an der Zukunft. Es sollte bedacht werden, dass dies erst das zweite Mal ist, dass die WEC in Shanghai stattfindet F1Beispielsweise ist dort seit 2004 etabliert. Es ist wichtig, eine großartige Veranstaltung in China zu organisieren, um die WEC in diesem Land zu verankern, und in Bahrain eine grandiose Abschlussrunde anzubieten, die als Ausrufer für die Meisterschaft 2014 dienen soll. Das verspricht Sei bunt, denn drei Hersteller haben bereits geantwortet. In Shanghai werden die Toyotas sehr effizient sein und wir erwarten ein tolles Duell. Das wird eng! » 

Die ersten Freien Trainings beginnen am Freitagmorgen um 1 Uhr (französische Zeit). Der Start des Rennens erfolgt am Samstag um 4 Uhr.