WEC – Audi will „Abhilfe schaffen“

Da die beiden in Silverstone verwendeten Chassis durch die Streckenausfälle von Lucas di Grassi und Benoît Tréluyer beschädigt wurden, mussten die Mechaniker des Audi Sport Team Joest schnell wieder an die Arbeit gehen, um neue Autos auf die Reservechassis zu montieren. Wir wussten, dass wir uns besser auf die 6 Stunden von Spa, nächste Woche, den zweiten Lauf der Weltmeisterschaft, vorbereiten könnenAusdauer 2014 „Wir müssen zwei neue Autos für Spa vorbereiten, betont Dr. Wolfgang Ullrich, Leiter Audi-Motorsport. Dann konzentrieren wir uns auf unser Ziel, nämlich ein tadelloses Rennen zu fahren. In Spa wollen wir die Situation nach diesem für uns sehr unglücklichen Silverstone-Ereignis wieder in Ordnung bringen. In den letzten Jahren war Spa für uns recht erfolgreich. »

Und aus gutem Grund kann das Ingolstädter Team weiterhin auf zwei Siege in den belgischen Ardennen und im vergangenen Jahr sogar auf einen Hattrick verweisen, angeführt vom Trio Marcel Fässler-André Lotterer-Benoît Tréluyer. Um es auf drei zu schaffen, kann das deutsche Unternehmen auf drei R18 e-tron quattros zählen, die Nr. 3 von Marco Bonanomi und Filipe Albuquerque (Oliver Jarvis bleibt in Japan im Super GT), in Le-Mans-Version, was zu den beiden für das Jahr zugelassenen Autos hinzukommt WEC.

„Wir werden in Spa wieder angreifen, fügt Chris Reinke, LMP-Projektleiter bei Audi, hinzu. Nach einem chaotischen Start in Silverstone ist es für uns besonders wichtig, uns auf das zu konzentrieren, was bis Le Mans zu tun ist. Aber Spa ist mehr als ein Test Le Mans. Unser Ziel ist es, in Belgien zu gewinnen, um in der Meisterschaft viele Punkte zu holen.“ Wie Tom Kristensen zu Recht sagt, der sich das Steuer der Nr. 1 mit Lucas di Grassi teilt und Loïc Duval :  „Wir müssen ins Ziel kommen und punkten. Das wird extrem wichtig sein, denn nach Silverstone ist unsere Bilanz leer. »

Il est vrai qu’une deuxième déroute ferait désordre, surtout que Toyota a fait carton-plein en Grande-Bretagne, en s’adjugeant 44 points. „Wir müssen zeigen, dass Silverstone eine Ausnahme war, so Technischer Leiter Ralf Jüttner. Wir sind jetzt in einer ungewöhnlichen Verfolgerposition und müssen Punkte holen. Die Mannschaft wird alles geben. » Um dies zu erreichen, werden die Männer von Dr. Ullrich die beiden positiven Elemente im Hinterkopf behalten, die sie aus ihrer Zeit in England behalten sollten, nämlich die beste absolute Runde im Qualifying von Tom Kristensen und die beste Runde im Rennen von André Lotterer. Es besteht kein Zweifel, die R18 e-tron quattro 2014-Version ist eine beeindruckende Waffe ...