WEC – Audi muss in Sao Paulo die Messlatte höher legen

Der Doppelsieg von Audi beim 6-Stunden-Rennen von Sao Paulo im letzten Jahr scheint in weiter Ferne zu liegen. Nachdem der Ingolstädter Hersteller seinen Erfolg unter anderem dem schrecklichen Wetter in Austin (Texas) zu verdanken hatte, konnte er bei den letzten drei Veranstaltungen keinen einzigen R18 e-tron quattro auf dem Podium platzieren. Auch wenn die Hoffnungen auf den Gewinn des Herstellertitels für die Marke mit den Ringen nahezu verschwinden, will sie ihre Saison dennoch positiv abschließen. Während Ralf Jüttner, Direktor des Audi Sport Team Joest, gegenüber AUTOhebdo (siehe: Nr. 1985) sagte, dass er erwarte, dass die Strecke von Interlagos besser für seine LMP1-Hs geeignet sei, bleibt Dr. Wolfgang Ullrich vorsichtig. „Wir müssen bedenken, dass das Reglement für uns deutlich komplizierter ist als in der letzten Saison.“, betonte der Audi-Motorsportchef.

Das Finale von WEC Auch für Audi wird es ein besonderes Rennen, denn sein Lieblingsfahrer Tom Kristensen bereitet sich darauf vor, den R18 mit der Startnummer 1 ein letztes Mal zu fahren Loïc Duval und Nationalstar Lucas di Grassi. „Diese Tour ist relativ kurz, macht aber trotzdem viel Spaß.“, bestätigt der neunfache Gewinner des 24 Stunden von Le Mans. „Die Kurven sind knifflig, die Tour wird gegen den Uhrzeigersinn gefahren und die Höhenunterschiede sind spürbar. Es ist einzigartig, einen Prototyp auf dieser Strecke zu fahren. Dieses Finale wird zweifellos sehr bewegend sein. »

Die Crew des Schwesterautos Nr. 2 bestehend aus Marcel Fässler, André Lotterer und Benoît Tréluyer wird mit dem Ziel nach Sao Paulo reisen, dort genauso gut abzuschneiden wie im letzten Jahr, als sie siegten. „Das ist keine gewöhnliche Rennstrecke.“, erinnerte sich der Schweizer. „Wir waren letztes Jahr schnell, aber die Gegner sind diese Saison stärker geworden. Wenn es anfängt zu regnen, kann die Tortur turbulent werden. »