WEC – Albuquerque ist bereit, die Herausforderung mit Audi in Spa anzunehmen

Filipe Albuquerque wird am kommenden Wochenende sein erstes LMP1-Rennen am Steuer des Audi R18 e-tron quattro Nr. 3 bestreiten, den er sich mit Marco Bonanomi und Oliver Jarvis teilen wird. Der ehemalige Pilot von DTM freut sich, Teil dieser Mannschaft zu sein, nachdem er 2010 mit dem Italiener die italienische GT-Meisterschaft und letztes Jahr mit dem Briten die GT-Kategorie der 24 Stunden von Daytona gewonnen hat. „Wir sind uns bei den Einstellungen gut einig. Wir haben als Fahrer die gleichen Gefühle und arbeiten gemeinsam daran, in Le Mans (14. und 15. Juni) siegreich zu sein. Unsere Beziehungen sind ausgezeichnet“, versichert der Portugiese.

Der Rookie, der auch an der teilnimmtELMEN auf einem Zytek Z11SN von Jota Sport (in Silverstone ausgemustert) musste sich am Audi R18 e-tron quattro orientieren, der viel komplexer ist als sein alter RS ​​5 DTM. „Ich habe zunächst die 37 Cockpit-Tasten und ihre Funktionen kennengelernt, das ist viel mehr als ein DTM-Cockpit.“, bestätigt der Portugiese. „Wir arbeiten mit viel mehr Ingenieuren zusammen, weil der R18 e-tron quattro sehr komplex ist. Audi hat mich hervorragend auf diese Aufgabe vorbereitet. Der TDI-Motor ist sehr leise und der Geräuschpegel ist bei einem Diesel deutlich geringer. »

Die größte Schwierigkeit für Filipe Albuquerque wird jedoch darin bestehen, sich inmitten eines Pelotons aus verschiedenen Kategorien zurechtzufinden. Wenn der Portugiese bereits an Langstreckenrennen teilgenommen hat, werden die 6 Stunden von Spa-Francorchamps nur sein erstes Rennen am Steuer eines LMP1 sein. „Der Hybridteil und sein starkes Drehmoment helfen uns wirklich beim Überholen. Zwar gibt es in der DTM nur eine Kategorie, aber ich habe mit Audi bereits die GT-Kategorie bei den 24 Stunden von Daytona gewonnen und wir waren unter den Prototypen mit einem GT unterwegs. DER WEC umfasst vier Kategorien und man kann fast nie eine klare Wendung haben. Dieses Mal werden wir in der schnellsten Kategorie des Pelotons sein und das erfordert, dass wir ständig auf der Hut sind und unsere Flugbahn an die langsameren Autos anpassen, denen wir ausweichen müssen. »

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