Vasselon: „Eine sehr gute Arbeitsbasis“

Toyota Motorsports fait son retour en endurance en alignant un proto LMP1 essence hybride qui sera piloté par Alexander Wurz, Nikolaus Lapierre et Kazuki Nakajima auf mehreren Tests von WEC, darunter natürlich auch die 24 Stunden von Le Mans. Ob das Hybridsystem derzeit im Traktions- und Antriebsmodus getestet wird (weitere Details Sie finden hier), scheint das Ganze keine größeren Probleme zu haben. Pascal Vasselon, technischer Direktor von Toyota, ist optimistisch, was das Potenzial des TS030 angeht.

„Die Leistung unseres TS030 Hybrid basiert vor allem auf zwei Faktoren: der Aerodynamik und dem Hybridsystem. Bei Hybridmotoren erlaubt uns das Reglement, beim Bremsen Energie zurückzugewinnen, um die Beschleunigung am Kurvenausgang zu verstärken und so bessere Rundenzeiten zu erreichen. Und bei gleicher Leistung verbraucht ein Hybridantrieb weniger Kraftstoff. Es handelt sich also um eine sehr relevante Technologie, auf deren Anwendung wir uns auf die Ausdauer freuen. Ein weiterer wichtiger Entwicklungspunkt: die aerodynamische Effizienz. Um es zu optimieren, hat das TMG-Team viel daran gearbeitet, Windkanaltests mit unseren dynamischen Strömungsstudien zu kombinieren. Den positiven Rückmeldungen aus den ersten Tests nach zu urteilen, haben wir eine sehr gute Ausgangslage, an der wir in den kommenden Wochen arbeiten werden. »