Ein LM P2 dominiert das erste freie Training in Spa

Das erste freie Training für die 6 Stunden von Spa ist gerade zu Ende gegangen, mit – wie schon im Prolog – der Bestzeit für den United Autosports Oreca 07 mit der Startnummer 22.

veröffentlicht 29/04/2021 à 17:11

Villemant

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Ein LM P2 dominiert das erste freie Training in Spa

Das ist alles, nach zwei Tagen Prolog, der Weltmeisterschaftssaison 2021Ausdauer wurde offiziell gestartet. Das erste freie Training des 1-Stunden-Rennens von Spa-Francorchamps ist trotz des Regengusses, der zur Mittagszeit über die Region hereinbrach, gerade auf trockener Strecke zu Ende gegangen.

Wie schon im Prolog ist die Hierarchie überraschend. Wenn einige glauben, dass die Toyota GR010 Hybrid undAlpine A480 verbergen ihr Spiel, wir fangen ernsthaft an, daran zu zweifeln.

Der United Autosports Oreca 07 mit der Startnummer 22 war während des Prologs bereits der energischste und setzte mit 2:04:083 erneut die Referenzzeit. Gemäß den LM P2-Vorschriften und dem Trio Filipe Albuquerque-Phil Hanson-Fabio Scherer anvertraut, lag Letzterer vor demAlpine A480 von Matthieu Vaxiviere-André Neger-Nikolaus Lapierre, der in der Königsklasse der Schnellste ist.

Die Top Drei werden durch einen weiteren Oreca 07 vervollständigt, die Nr. 28 des RealTeams (hinter dem sich TDS Racing verbirgt), am Steuer finden wir Esteban Garcia, Norman Nato und Loïc Duval.

Und der Toyota GR010 Hybrid, verraten Sie uns? Lopez' Nr. 7-Conway-Kobayashi und Nr. 8 von Boom-Nakajima-Hartley liegen auf den Plätzen 7 und 10, 0 bzw. 491 hinter dem schnellsten LM P0! Wenn es viele Faktoren zu berücksichtigen gibt, fragen wir uns ernsthaft, ob im Kampf um den Gesamtsieg am Samstag nicht viel mehr Autos beteiligt sein werden, als wir denken ...

Bei GTE Pro liegt der Vorteil bei beiden Porsche 911 RSR-19, die Nr. 92 von Kévin Estre-Neel Jani vor der Nr. 91 von Richard Lietz-Gianmaria Bruni. Beide Ferrari 488 GTE Evos von AF Corse folgen den beiden Deutschen, während die Corvette C8.R eine Sekunde dahinter liegt und von zwei GTE Am-Autos geschlagen wird.

GTE Am, eine Kategorie, die von drei Porsche 911 RSR-19 dominiert wird. Die vom Team Project 56 (Riccardo Pera-Matteo Cairoli-Egidio Perfetti) eingesetzte Nr. 1 ging vor der Nr. 77 (Christian Ried-Jaxon Evans-Matt Campbell) und Nr. 88 (Andrew Haryanto-Marco Seefried-Alessio Picariello) von Dempsey Proton Racing.

Wir sehen uns morgen früh um 9:30 Uhr zum zweiten Freien Training.

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