Ein Aufwärmtraining, das von Streckenausgängen geprägt ist

Das Warm-up der 84. Ausgabe des 24 Stunden von Le Mans erlaubte es den Fahrern trotz trockener Bedingungen nicht, ihre Runden aneinanderzureihen. Das Training war von mehreren Streckenausfahrten geprägt, von denen zwei eine rote Flagge auslösten.

La première interruption est survenue suite à l’accident de Paul Loup Chatin qui a heurté le rail aux virages Porsche sur la Ligier JS P2 n°23 du Panis Barthez Compétition. Le Français n’est pas parvenu à repartir après avoir terminé dans le bac à graviers, mais les dégâts ont semblé mineurs sur la voiture.

Der Schaden könnte schwerwiegender seinAlpine Nr. 35. David Cheng wurde bei der Einfahrt in Indianapolis eingeklemmt, als er über einen noch mit Wasser gefüllten Bordstein fuhr. Der Chinese fuhr mit hoher Geschwindigkeit raus und prallte seitlich gegen den Reifenstapel, was das Ende der Session zur Folge hatte.

André Lotterer a signé le meilleur temps de la séance avec un chrono de 3’25’’886 réalisé sur l’Audi R18 n°7. C’est la LMP1 allemande qui a été la plus assidue avec sept tours bouclés. La Toyota TS050 Hybrid Kobayashi-Sarrazin-Conway folgt 1 Zoll vor dem Porsche 3 Hybrid von Lieb-Dumas-Jani. Der Audi Nr. 919 von Duval-Jarvis-Di Grassi liegt auf dem vierten Platz vor dem Toyota Nr. 5 Boom-Davidson-Nakajima.

Der Oreca 05 Nr. 26 von René Rasts G-Drive Racing war mit einer Zeit von 2:3''40 erneut der schnellste der LMP724, gefolgt vom Ligier von Michael Shank Racing mit Laurens Vanthoor.

Dirk Muller war dafür verantwortlich, dass sich der Ford GT Nr. 68 mit einer Rundenzeit von 3:57''397 an die Spitze des GTE Pro setzte. Patrick Long war der Schnellste im GTE Am mit einer Zeit von 4:00 im #162 Abu Dhabi-Proton 911 RSR.

Der Startschuss zur 84. Auflage der 24 Stunden von Le Mans erfolgt um 15:XNUMX Uhr. Das Rennen wird live mit unserem Livetext verfolgt.