Toyota übernimmt beim Monza-Prolog die Kontrolle

Toyota a pris la tête du classement au Prologue du WEC in Monza. Mike Conway absolvierte am Steuer des TS1 Hybrid Nr. 31 eine Runde auf der Mailänder Rennstrecke in 332:050''7 und lag damit sieben Zehntel vor dem Schwesterauto Nr. 7. Kazuki Nakajima. Porsche suit de près avec ses deux 919 Hybrid emmenées par Neel Jani et Brendon Hartley weniger als eine Sekunde, auch wenn Nr. 2 in dieser Sitzung am effektivsten war. Der ByKolles Racing CLM01 ist immer noch nicht auf der Strecke.

An der Spitze der LMP2 änderten sich die Zeiten nicht, der Vaillante Rebellion behielt mit dem Oreca 07 Nr. 31 von Bruno Senna und der Nr. 13 von Mathias Beche die vorläufige Bestzeit. Gustavo Menezes war der Schnellste des NachmittagsAlpine A470 Nr. 36, auch wenn es im Test nur die fünftschnellste Zeit erzielte, fast eine Sekunde hinter der Benchmark. Vitaly Petrov folgte weniger als ein Zehntel hinter dem Auto Nr. 5 von CEFC Manor TRS Racing, während Alex Brundle das Spitzentrio der Klasse im Auto Nr. 24 von Jackie Chan DC Racing vervollständigte.

Bei der GTE bleibt Porsche an der Spitze

Die Porsche 911 RSR bleiben vorerst die schnellsten in der GTE-Klasse. Kévin Estre war heute Nachmittag in der Startnummer 92 der Schnellste und erreichte vier Zehntel der Zeit, die sein Teamkollege Michael Christensen heute Morgen erreichte. Der Franzose lag eine Zehntelsekunde vor dem von Olivier Pla gefahrenen Ford GT Nr. 4, während Richard Lietz im Porsche Nr. 66 die ersten drei Plätze der Session komplettierte. Benjamin Baker verbesserte seine Benchmark-Zeit im GTE Am mit einer Runde, die er im #91 Gulf Racing UK 1 RSR in 50:035 absolvierte.

Der WEC-Prolog wird von 19:21 bis XNUMX:XNUMX Uhr als Nachtsitzung fortgesetzt.

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Die Nachtsitzung beginnt um 18:00 Uhr und dauert drei Stunden. pic.twitter.com/0Q1sOrhVoS

— FIA WEC (@FIAWEC) April 1 2017