Toyota schließt die Tür zu einem Rovanperä-Hypercar-Test nicht ab

Derzeit in einem Teilprogramm in WRC, Kalle Rovanperä a décidé de se lancer en 2024 sur les épreuves sur circuit, en participant notamment à la Porsche Carrera Cup Benelux.

Le pilote de 23 ans, déjà double champion du monde des rallyes, a donc décidé de s’essayer à de nouvelles disciplines cette saison. Au sein d’une structure comme Toyota, les choix pour s’ouvrir de nouveaux horizons ne manquent pas et l’Hypercar du constructeur japonais lui fait forcément de l’œil.

« Ich würde es wirklich gerne testen » gab Rovanperä während der FIA-Gala im vergangenen Dezember in Baku (Aserbaidschan) in von DirtFish.com übermittelten Kommentaren zu. « Man sieht, wie gut Toyota dasteht WEC. Wir müssen zuerst einen Simulatortest machen und darauf kommt es an – man muss schnell genug sein, um im echten Auto zu fahren. »

« Nichts ist unmöglich » antwortete David Floury, neuer technischer Direktor von Toyota Gazoo Racing, als wir ihn nach einem möglichen bevorstehenden Test im Fahrerlager der internationalen Rennstrecke Losail (Katar) am Rande des 1812 km langen Rennens von Katar, der Eröffnungsrunde der WEC 2024, fragten Jahreszeit.

Könnte Rovanperä daher nachahmen Sebastian Ogier und am Raster ausrichten 24 Stunden von Le Mans in der Zukunft ? Die Teilnahme in diesem Jahr wäre für den Finnen offensichtlich überstürzt, aber die Tür ist für die Zukunft nicht verschlossen.

« Vielleicht ist es in der Zukunft eine Chance, ja, aber Le Mans ist ein schwieriges Rennen, das Vorbereitung erfordert, erklärt David Floury. Da er bis zum Ende der letzten Saison Vollzeit in der WRC fuhr, war die Vorbereitungszeit zu kurz, um ihn in eine gute Verfassung zu bringen (Dieses Jahr. Anmerkung der Redaktion). Dies muss methodisch angegangen werden. »

Während er auf einen möglichen Test in Rovanperä wartete, saß in den letzten Wochen zum ersten Mal ein anderer Fahrer am Steuer des japanischen LMH: Ritomo Miyata. Der Super-GT- und Super-Formula-Champion, WEC-Reserve der TGR, wird einfahren Formule 2 und Super Formula in diesem Jahr.

« Der Test verlief sehr gut, Richter David Floury. An Ritomos Niveau besteht kein Zweifel. Dies ermöglichte es ihm, ihn ein wenig mit dem vertraut zu machenAusdauer und die Besonderheiten eines Hypercars. Er ist ein Fahrer, der sein Potenzial gezeigt hat, sei es in der Super Formula oder der GT500. »

« Wir haben ihn in der European Le Mans Series positioniert, damit er Erfahrungen in einer Le-Mans-ähnlichen Meisterschaft sammeln kann. Die Formel 2 muss es ihm ermöglichen, in Europa auf hohem Niveau Rennen zu fahren, um weiter zu lernen und Fortschritte zu machen. »

Miyata wird in eine gute Schule gehen ELMEN da er im COOL Racing Team von fahren wird Nikolaus Lapierre, ehemaliger Einwohner von Toyota (2012-2014, dann 2017), obwohl er jetzt Fahrer ist Alpine. " Es ist sicher, dass die Verbindungen zu Nicolas, der mehrere Saisons bei uns gefahren ist, eine Rolle gespielt haben. Wir haben auch das Team, seine Arbeitsweise und den Umgang mit den Fahrern bewertet. Das gefiel uns und überzeugte uns davon, dass es sich um eine gute Struktur für die Zusammenarbeit handelte. »

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