Toyota, das Ende des Solofahrers in Sebring

Six ans. Six ans que Toyota n’a pas connu une adversité à sa hauteur. Le constructeur japonais fait cavalier seul dans le Championnat du monde d’Ausdauer depuis 2018 et le départ de Porsche de la catégorie reine. Depuis, l’écurie a remporté tous les titres et tous les 24 Stunden von Le Mans, ohne echte Konkurrenz. Dann Rebellion Alpine Es gelang ihm nicht, die Toyota-Hegemonie zu stoppen Peugeot, zurück in WEC im vergangenen Jahr war noch nicht auf einem Niveau, das das japanische Unternehmen wirklich beunruhigen würde. 

Im Jahr 2023 ändert sich die Situation. Toyota muss sich mit großen Namen im Motorsport messen. Ferrari, Porsche, Peugeot und sogar Cadillac: Gegner, die den Mitteln und Ambitionen des japanischen Herstellers entsprechen. Logischerweise kommt Toyota mit seiner elfjährigen ununterbrochenen Erfahrung in der WEC und einem bewährten GR010 als Dauerfavorit nach Sebring.

Auf der untypischen und holprigen Strecke in Florida führte das Team vorbei Kamui Kobayashi erwartet ein Rennen, das alles andere als einfach sein wird. „Für alle Hypercar-Teams wird Sebring eine große Herausforderung sein„Ich“, betonte der japanische Fahrer, der in dieser Saison immer noch zur Crew Nr. 7 gehört. Wir haben uns intensiv vorbereitet und sind voll motiviert, unsere Welt- und Le-Mans-Meistertitel zu verteidigen. Es wird schwierig sein, in Le Mans mit Herstellern des Kalibers Ferrari, Peugeot und Porsche sowie den anderen Hypercars zu konkurrieren, aber es ist auch aufregend, Teil eines solchen Kampfes an der Spitze zu sein. »

Bei Toyota gibt es keinen Raum für Fehler

Toyota will sich 2022 revanchieren: Das japanische Team wurde durch eine ungünstige BoP bestraft und holte weder die Pole noch gewann es in Sebring, beides endete knapp Alpine. Die Struktur mit Sitz in Köln (Deutschland) beabsichtigt, die Situation zu verbessern und in der Eröffnungsrunde zu gewinnen, um ein Zeichen an die Konkurrenz zu senden. Eine Herausforderung, die das Publikum, aber auch die Fahrer begeistert.

„Ich kann es kaum erwarten, diesen Kampf gegen alle unsere neuen Hypercar-Konkurrenten zu beginnen, begrüßt Sébastien Buemi, Fahrer des Toyota Nr. 8 und amtierender Weltmeister. Es ist ein echtes Privileg, dieses Jahr an der WEC beteiligt zu sein und ich freue mich auf eine spannende Herausforderung. Ich liebe es, in Sebring Rennen zu fahren, und ich weiß, wie es sich anfühlt, auch dort zu gewinnen, nach unserem Sieg mit dem Auto Nr. 8 im Jahr 2019. Ich bin sicher, dass wir wieder an der Spitze kämpfen werden, auch wenn wir wissen, dass die Konkurrenz hart sein wird schließen. Wir werden keinen Raum für Fehler haben; Wir müssen mehr denn je alles daran setzen, ein perfektes Wochenende zu haben. Da wir über die Erfahrung und das Know-how verfügen, bin ich mir sicher, dass wir in einer starken Position sein werden. »

Im Jahr 2023 hat Toyota Stabilität für diese neue Ära der Ausdauer gewählt. Gleiche Fahrer, gleiche Crews und ein leicht weiterentwickeltes Hypercar: Das japanische Unternehmen will alle Karten in der Hand haben, um diese Saison schnell zu gewinnen. Vor der Abreise von 1000 Meilen von Sebring, wird das Team an diesem Wochenende (11.-12. März) die Prolog-Box durchgehen, um seine Einstellungen zu verfeinern und seine Strategie vorzubereiten. 

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