Toyota hofft, seine Chance zu Hause zu nutzen

En quatre épreuves sur le tracé nippon de Fuji depuis 2012, Toyota s’est imposé à trois reprises consécutivement entre 2012 et 2014, laissant néanmoins la vedette l’an passé à la Porsche 919 Hybrid confiée au trio Webber – Bernhard- Hartley, alors en route vers le titre mondial des Pilotes.

Auch wenn der Lauf unweit des Mount Fuji nach wie vor von besonderer Bedeutung für den Hersteller aus der Präfektur Aichi ist, so hoffen vor allem die LM P1-Fahrer unter dem japanischen Banner, dass sich die Veranstaltung nach einer Saison, in der dies nicht der Fall sein wird, zu ihren Gunsten wenden wird Ich habe Toyota belächelt, besonders in Le Mans.

„Ich hoffe, wir werden es haben endlich etwas mehr Glück mit Auto Nummer 5, gibt Anthony Davidson zu. Ich würde es wirklich genießen, auf dem Podium zu stehen, besonders vor unserem Heimpublikum. »

Stéphane Sarrazin, der mit dem TS050 Hybrid Nr. 6 in Mexiko und in Austin in den USA zweimal Dritter wurde, ist besonders optimistisch, was Toyotas Chancen an diesem Wochenende angeht. Der TS050 Hybrid wird wieder mit seinem High-Downforce-Aero-Paket ausgestattet, das im japanischen Clan zufriedenstellend zu sein scheint.

„Wir hatten zwei solide Rennen in Amerika und waren in Austin sehr nahe am Sieg. erklärt der Franzose. Das Ziel für Fuji ist also klar: Wir wollen eine sehr gute Leistung erbringen und um den Sieg kämpfen.

Wir reisen immer mit dem Ziel nach Fuji, weil es unser Heimrennen ist und wir dort so viel Unterstützung haben. Die Strecke sollte für unser Auto noch besser geeignet sein als Austin also ich bin optimistisch. »

Der Venturi-Pilot ist da Formel e wird immer unterstützt von Mike Conway et Kamui Kobayashi, der die japanische Strecke gut kennt, da er dort in der Super Formula gefahren ist, wird im Rennen zu Hause sein Debüt in der LM P1 geben.