SMP Racing zieht sich aus der Weltmeisterschaft zurück

Le WEC wird für die kommende Saison 2019-2020 einen ernsthaften Konkurrenten verlieren. Zu den Gegnern von gehören Toyota im LM P1, SMP Racing hat am Montagmorgen mit sofortiger Wirkung das Ende seines BR1-Programms bekannt gegeben.

Das Team von Boris Rotenberg stieg in der Super-Season in die Königsklasse der Weltmeisterschaft ein und setzte zwei Nicht-Hybrid-Prototypen ein, die von der AER-Turboeinheit angetrieben wurden. Der Betrieb des Wagens wurde ART Grand Prix anvertraut.

Nach einem heiklen Anfang, einschließlich eines doppelten Abbruchs 24 Stunden von Le Mans 2018 legte das Team die Messlatte höher und sicherte sich am Ende der Saison vier Podestplätze in Folge, darunter den Sieg in Le Mans mit der Crew Vandoorne – Aleshin – Petrov.

Aber die Axt fiel auf den russischen Clan, zweifellos teilweise entmutigt durch den Gesamtleistungsunterschied zum TS050 Hybrid. Zusätzlich zu diesem großen Programm ist SMP Racing dieses Jahr auch im GT-Bereich in der Blancpain GT Series mit Unterstützung von AF Corsica vertreten .

„Es war eine schwierige Saison für uns, gibt Boris Rotenberg, Gründer und Direktor von SMP Racing, zu. Wir haben viel an unserem BR1-Prototyp gearbeitet.

Wir konnten allen zeigen und beweisen, dass das russische Team, die russischen Fahrer und das russische Auto in der Lage sind, bei den schwierigsten Weltmeisterschaften und bei einem so prestigeträchtigen Rennen wie den 24 Stunden von Le Mans die besten Ergebnisse zu erzielen.

Es ist ein wohlverdienter Erfolg für alle, die an diesem ehrgeizigen Projekt teilgenommen haben – Fahrer, SMP Racing und ART GP, BR Engineering und Dallara (an der Spitze der Entwicklung von LM P1).

Unser Ziel war immer nur ein Sieg und wir glauben, dass wir diesen Sieg mit dem unter den gegebenen Umständen höchstmöglichen Ergebnis erreicht haben. Nach dem letzten Rennen in Le Mans entschieden wir, dass SMP Racing die WEC verlässt. Unser Team wird an der Saison 2019-2020 nicht teilnehmen.“

Ein echter Schlag für die vom Automobile Club de l'Ouest geförderte Serie, denn SMP Racing bestätigte dennoch seine Präsenz auf der Teilnehmerliste für die Saison 2019–2020 während der Pressekonferenz am Rande der 24 Stunden von Le Mans.

Vorerst bleiben also die beiden Toyota TS1 Hybrid, die beiden Ginetta G050-LT-P60 – Team LNT und die beiden Rebellion R1 vorläufig in LM P13 registriert, wie vom ACO im vergangenen Juni angegeben.