Studiosession für Oak Racing

Oak Racing ist mit der am Testtag geleisteten Arbeit zufrieden 24 Stunden von Le Mans. Ziel des Teams war es, das neue Aerodynamik-Kit, das speziell für die 24 Stunden entwickelt wurde, zu validieren. „Das gesamte Team hatte einen guten Arbeitstag, freut sich Sébastien Philippe, der Teammanager. Diese Tests waren ohne sportliche Herausforderungen und die Schwierigkeit für das Team – und für die Fahrer – bestand darin, konzentriert zu bleiben, ohne sich um die Konkurrenz zu sorgen. Wir haben viele Dinge getestet und mehrere aerodynamische Lösungen validiert. »

Während die Nr. 15 von Matthieu Lahaye, Guillaume Moreau und Pierre Ragues keine größeren Probleme hatte, ist dies beim Schwesterauto (Richard Hein / Jacques Nicolet / Jean-François Yvon) nicht der Fall. Am Ende des Vormittags verunglückte der Pescarolo und konnte am Nachmittag nicht starten. „Die an Nummer 15 geleistete Arbeit wird jedoch für Nummer 24 verwendet.“ Verwandter Sébastien Philippe.

Oak Racing konzentriert sich auch weiterhin auf den Rest seines Langstreckenprogramms. „Heute hatten wir einen sehr wichtigen Arbeitsplan und konnten dennoch einen großen Teil des Programms einhalten.“ begrüßt Jacques Nicolet, den Präsidenten von Oak Racing. Die technische Bewertung ist mehr als positiv, aber nächste Woche wird es sehr geschäftig sein, die drei Autos unter besten Bedingungen für die zweite Runde der ILMC in Spa vorzubereiten. »

Bezüglich LMP2 konnte das Team sein Ziel erreichen, die beiden Rookies Andrea Barleso und Frédéric da Rocha zu qualifizieren.

Das nächste Treffen der Teams findet nun in Belgien bei den 6 Stunden von Spa-Francorchamps statt, wo Oak Racing die zweite Runde der ILMC bestreiten wird.

Den Bericht vom Testtag der 24 Stunden von Le Mans finden Sie ab Mittwoch in AUTOhebdo, erhältlich an allen Kiosken.