Aero-Balance-Probleme für Toyota auf dem Nürburgring

Le Toyota Gazoo-Rennen hegte Hoffnungen auf einen Sieg Nürburgring nach dem Pol der Nr. 7 von Kobayashi-Lopez-Conway während Nr. 8 von Boom-Nakajima-Davidson hatte in der Einführungsrunde ein Problem mit der Kraftstoffpumpe.

Es dauerte nur eineinhalb Stunden, bis die Nummer 7 auf Nummer 3 herabgestuft wurde^e position. Incapable de suivre les rythme des Porsche, Toyota a connu une défaillance de son système aéro qui a affecté ses capacités en course.

« Im Verlauf des Rennens wirkte sich eine Änderung der Aerodynamik auf die Leistung unserer beiden Autos aus, erklärt Toyota in einer Pressemitteilung. Die Ursache dieser Änderung wird nach dem Rennen anhand einer eingehenden Untersuchung der Karosserie analysiert. gleichgesinnte Organisationen bekannt zu machen. »

Abschluss 3^e und 4^e Beim 6-Stunden-Rennen von Nürburgring begrenzt Toyota den Schaden für die Meisterschaft auf 39.5 Punkte vor Porsche.  

« Der Nürburgring erwies sich für uns erneut als kompliziert, erklärt Toshio Sato, der Präsident des Teams. Wir zeigten über eine Runde hinweg einen guten Speed ​​und genossen den Nahkampf mit den Porsches am Start. Aber die Balance des Autos veränderte sich während des Rennens, was dazu führte, dass wir an Leistung verloren.

„Wir haben bei der Weltmeisterschaft vor allem den Schaden begrenzt. Wir glauben, dass der Rest der Saison für uns günstiger sein wird, da die Strecken besser zu unserem TS050 Hybrid passen. »