Beide Titel will Porsche in Shanghai erwerben

Während des 6-Stunden-Rennens von Shanghai (3.-5. November), vorletzter Lauf der WeltmeisterschaftssaisonAusdauer (WEC) se profilent à l’horizon, l’écurie Porsche est en passe de rafler les deux couronnes en catégorie LM P1. L’équipage du proto N°2 composé d’Earl Bamber, Timo Bernhard et Brendon HartleyTatsächlich liegt er 39 Punkte vor dem Trio Kazuki Nakajima-Sebastian Boom-Anthony Davidson (Toyota N°8). Chez les Constructeurs, Toyota accuse un retard de 58,5 unités sur la firme allemande.

Somit können die Stuttgarter mit Zuversicht in die China-Runde gehen. Im Falle eines Sieges für den Toyota Nr. 8 reicht ein dritter Platz für den Fahrertitel am kommenden Wochenende. Auch die Herstellerwertung könnte in Shanghai scheitern, solange Porsche am Sonntag einen Vorsprung von 3 Punkten vor Toyota behält. „Nachdem ich dreimal in Folge gewonnen habe Le Mans, wir haben die Chance, auch die beiden Weltmeisterschaften dreimal hintereinander zu gewinnen, auch wenn bei der Vorrunde in Fuji (Japan) Wir haben gegenüber unserem Gegner an Boden verloren », erklärt Fritz Enzinger, Vizepräsident des LM P1-Programms.

Porsche-Teamchef Andreas Seidl ist optimistisch, was die Leistungsfähigkeit des 919 Hybrid auf asiatischem Boden angeht. „Die Strecke in Shanghai wird unserem Auto besser liegen als Fuji. Unsere Aerodynamik wird ideal sein, was uns nicht daran hindert, alle möglichen Szenarien zu berücksichtigen. Das Team hält dem Druck stand, das war bereits in Japan der Fall, wo wir sehen konnten, inwieweit sich die Bedingungen auf die Hierarchie auswirken können. In China wird jedes Teammitglied sein Bestes geben.“, prävient-il.

Das Trio, das die Gesamtwertung anführt, wartet tatsächlich ungeduldig auf dieses achte Aufeinandertreffen der Saison. „Ich mag diese Strecke, weil sie viele Elemente hat, wie zum Beispiel die lange Gegengerade sowie den zweiten Sektor und seine langen Kurven.“, erklärt Timo Bernhard. Durch seine Teilnahme am Porsche Carrera Cup Asia in den Jahren 2013 und 2014 hat Earl Bamber dort viele Erinnerungen gespeichert. „Ich habe diesen Wettbewerb in diesen Jahren gewonnen und konnte so meine Karriere als offizieller Fahrer des deutschen Herstellers starten.“, erinnert sich der Neuseeländer. Schließlich setzt sein Landsmann Brendon Hartley seine Reise fort F1 und WEC. Der neue Toro Rosso-Fahrer lebt eine Traumzeit und fährt jedes Wochenende einen Rennwagen. „Ich bin ziemlich beschäftigt! Aber ich bin immer noch so aufgeregt und fit.“, beruhigt er.