Porsche bekräftigt sein Interesse an LMDh

Der deutsche Hersteller würdigt die ACO-IMSA-Konvergenz und macht sie bekannt.

veröffentlicht 28/01/2020 à 09:00

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Porsche bekräftigt sein Interesse an LMDh

Seit letztem Freitag begrüßen viele Hersteller und Wettbewerber das ACO-IMSA und die Schaffung einer Spitzenkategorie mit dem Namen LMDh, die den allgemeinen technischen Vorschriften entspricht.

Aber heute Morgen Porsche va plus loin. La firme de Zuffenhausen a, en effet, confié à AUTOhebdo das klare Interesse, das es an dieser gemeinsamen Plattform hat.

„Wir schätzen die Idee einer gemeinsamen Prototypenklasse in der IMSA und der Weltmeisterschaft sehr.Ausdauer der FIA, sagte uns Michael Steiner, Vorstandsmitglied der Porsche AG und Leiter Forschung und Entwicklung. Diese neue Zusammenarbeit ist ein historischer Moment für unseren Sport. Derzeit liegen uns weder Einzelheiten noch Vorschriften vor, daher ist es noch zu früh, um zu beurteilen, welches Interesse ein Eintrag in dieser neuen LMDh-Kategorie für uns haben würde. Aber die Tatsache, dass ein Hersteller mit demselben Auto sowohl in der IMSA WeatherTech Sportscar Championship als auch in der FIA World Endurance Championship antreten und somit um den Gesamtsieg in den beiden großen Langstreckenmeisterschaften der Welt kämpfen kann, ist eine hervorragende Idee . Ich habe meine Kollegen aus der Motorsportabteilung gebeten, sich mit den Details dieser neuen Plattform zu befassen. Ich möchte IMSA und dem gratulieren WEC für diese Entscheidung. »

Nachdem er LM P1 Ende 2017 mit einem dritten Sieg in Folge verlassen hatte 24 Stunden von Le Mans und dem dritten Titel in Folge als Endurance-Weltmeister betrachtet Porsche daher mit großem Interesse eine Rückkehr in die Königsklasse der Endurance, seiner Lieblingsdisziplin. Wie uns Pascal Zürlinden – verantwortlich für die offiziellen Porsche-Wettbewerbsprogramme – zu Recht im sagt Mitfahrzentrale der Woche, „Die wahre Tradition bei Porsche ist Endurance“.

Zur Erinnerung: Porsche hat in Le Mans 108 Kategoriesiege errungen, darunter 19 Gesamtsiege, und seit dem ersten Auftritt der Marke im Jahr 1951 hat noch nie eine Auflage des Sarthe-Doppelrundenrennens ohne Porsche stattgefunden.

 

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