Porsche bestätigt sein Interesse an LMDh

Ein paar Minuten später Einzelheiten von ACO und IMSA zu den technischen Vorschriften der LMDh, Porsche Motorsport a confirmé son intérêt pour la future catégorie qui pourra se battre pour la victoire au classement général en WEC und in der amerikanischen Meisterschaft.

„Der ACO und dieIMSA hat unsere Erwartungen erfüllt, kommentierte Fritz Enzinger, Vizepräsident von Porsche Motorsport. Bei den größten Langstreckenrennen wird es möglich sein, mit einem einzigen Fahrzeug um den Gesamtsieg zu fahren. Wir beginnen jetzt mit unserer Konzeptstudie im Auftrag unserer Geschäftsleitung. »

Der LMDh wird auf einer gemeinsamen Basis basierend auf einem der vier in LMP2 zugelassenen Fahrgestelle basieren, aber die Hersteller können ihre Karosserie, ihren Motor und ein gemeinsames Hybridsystem einbauen, um ein für die Marke repräsentatives Auto herzustellen. Der LMDh wird eine Leistung von 680 PS haben, zu der mit dem Hybridsystem 70 PS hinzukommen, was einem Gewicht von 1030 kg entspricht. In der WEC wird eine Balance of Performance eingerichtet, um die Leistung mit der LMH in Einklang zu bringen.

Seit 2017, als der Hersteller seinen 919 Hybrid einführte, hat Porsche in der WEC nicht mehr auf höchstem Niveau gefahren.