Porsche hat seine Flagge gesenkt

Mit fünf Porsche für zehn Ferrari In der LMGT2-Kategorie schien der Kampf von Beginn des Rennens an ungleich. Es muss gesagt werden, dass die Aufgabe durch die Teams, die sie bedienten, nicht einfach gemacht wurde. Nach 2:30 Stunden musste das Felbermayr-Proton-Team seinen 997 mitten auf der Strecke stoppen. zu einem Mangel an Treibstoff. Aber das Team IMSA Performance konnte mit zwei gemeldeten Fahrzeugen hoffen, um den Sieg kämpfen zu können. Während der Ferrari 430 von Risi Competizione schnell seine Überlegenheit zeigte, kämpft der 996 Nr. 76 von IMSA schon lange um einen Platz auf dem Podium in der GT2.

Doch bei Einbruch der Dunkelheit begann das Team von Franck Rava desillusioniert zu werden, als sein Porsche Nr. 70 auf der Strecke stehen blieb, ohne dass das Problem bekannt war. Alle Hoffnungen richteten sich dann auf das zweite Auto, das jedoch mit dem Ausfall des Schwesterautos Getriebeprobleme bekam. „ „Ich wusste, dass wir so nicht bis zum Schluss durchhalten würden“, erklärt Raymond Narac, Fahrer der Nr. 76. Bei jedem Tankvorgang musste man das Getriebe in den Leerlauf schalten und plötzlich als Erster einkuppeln, um losfahren zu können. Es musste ein Problem geben. Ab Mitternacht gerieten wir in Rückstand. Gehen wir in einer solchen Situation mehr Risiken ein, werden wir uns stärker auf die Mechanik einlassen? »

So musste der Porsche des Rouen-Teams um 10:30 Uhr zur Reparatur anhalten. Nach der Reparatur des Getriebes brachte IMSA Performance den einzigen Porsche, der damals in der GT2-Klasse vertreten war, auf die Strecke zurück. Denn inzwischen sind die Nr. 80 des Flying Lizard Motorsport und die Nr. 75 des?Ausdauer Das Asia-Team hat aufgegeben. Und was auch der letzte Vertreter von IMSA Performance zu tun hatte, war, dass sein Getriebe nicht zufriedenstellend war, um das Rennen zu beenden. Franck Rava wollte lieber kein Risiko eingehen und sein zweites Auto anhalten. „ Es ist wirklich schade für das gesamte Team, das diese Woche einen fantastischen Job gemacht hat. Während dieser 24 Stunden hat niemand einen Fehler gemacht. Wir waren zu Beginn des Rennens opportunistisch, wir wussten, wie man die richtigen Entscheidungen trifft, und wir haben das ganze Wochenende über Fortschritte gemacht. Ich denke, dass das alles sehr schlecht belohnt wird. " DER 24 Stunden von Le Mans der GT2 widmete sich daher dem Ferrari 430, der nur einen Ausfall erlebte und im Endklassement neun der zehn Plätze belegte.