Pla: Ein GT3 ist keinen GTE wert

Olivier Pla hat 2016 einen vollen Terminkalender, da er sowohl die Interessen von Michael Shank Racing als auch verteidigt IMSA und Krohn Racing in ELMEN, zusätzlich zu seinen Verpflichtungen mit Ford in WEC und 24 Stunden von Le Mans.

Am Ende des Prologs bemerkte der LMP2-Vizemeister die Unterschiede zwischen einem Prototyp und seinem neuen Auto, das in der GTE Pro an den Start ging. „Wir können nicht sagen, dass es sich um einen Prototyp handelt, da wir das höhere Gewicht spüren (rund + 300 kg, Anm. d. Red.), auch wenn sich die technischen Vorschriften in Richtung mehr Aero entwickelt haben.“, erklärte der Einwohner von Toulouse gegenüber AUTOhebdo.

„Ich bin in der Vergangenheit mit Sofrev in einem gefahren Ferrari 458 GT3, der das gleiche Konzept mit einem zentralen Heckmotor bot, aber hier hören die Vergleiche schon auf. Glauben Sie nicht den Leuten, die Ihnen sagen, dass ein GT3 und ein GTE nahe beieinander liegen. Das ist falsch, und sei es nur aufgrund ihres Fahrgestelldesigns, der Höhe der Luftlast, der Verwendung vertraulicher Michelin-Reifen …“

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