Pierre Fillon: „Ein besonderes 24-Stunden-Rennen von Le Mans“

Der Präsident des ACO erläutert die Konsequenzen der Verschiebung der 24 Stunden von Le Mans auf September und was seine Teams dazu bewogen hat, das Programm für die Le Mans-Woche zu ändern.

veröffentlicht 17/04/2020 à 10:08

Villemant

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Pierre Fillon: „Ein besonderes 24-Stunden-Rennen von Le Mans“

Warum haben wir den Abgang von 24 Stunden von Le Mans um 14:30 Uhr?

Im September wird es viel früher dunkel und wir befinden uns nicht in der Vorsommerzeit und damit in den Vorferien. Die Zuschauer und ihre Kinder werden am Montag arbeiten und deshalb halte ich es für sinnvoll, ihnen zu erlauben, am Sonntag vor Einbruch der Dunkelheit nach Hause zurückzukehren. Außerdem beginnt Roland-Garros am nächsten Tag (Inzwischen haben wir erfahren, dass auch die Tour de France am 20. September enden soll. (Anmerkung des Herausgebers) und unsere großen Sender in Europa und Frankreich – Eurosport und France TV – sind beide betroffen. Deshalb wollten wir diese Überschneidungen vermeiden. Schließlich wollten wir noch mehr Stunden Rennen fahren, bevor es am Samstag dunkel wird.

Werden die administrativen und technischen Kontrollen, die innerhalb der Rennstrecke selbst organisiert werden, für die Öffentlichkeit zugänglich sein?

Ja, und es wird kostenlos sein, wie es im Stadtzentrum der Fall ist. Selbstverständlich respektieren wir jedoch die Vorgaben der Regierung bezüglich der Begrüßung der Öffentlichkeit. Der Zweck der Verlagerung des Wiegens besteht darin, unseren Teams die Aufgabe zu erleichtern (Technische Kommissare. (Anm. d. Red.), der zudem die vorbeifahrenden Autos vorher nicht gesehen hat, da es keinen Testtag gibt. Die Idee, alles in einer Woche zu erledigen, erklärt sich auch aus unserem Wunsch, eine Überforderung unserer Freiwilligen zu vermeiden, die nicht unbedingt so verfügbar sein werden wie im Juni.

War es das Fehlen eines Testtags, der Sie dazu veranlasste, mehr freie Trainingseinheiten zu organisieren?

Die Organisation des Testtages hätte dazu geführt, dass die Teams länger vor Ort bleiben müssten und die damit verbundenen Kosten verbunden wären. Diese kostenlosen Übungen werden für Anfänger nützlich sein, die die Rennstrecke erlernen müssen, und für unsere Teams, die für die Entwicklung des BoP verantwortlich sind (des GTE. Anmerkung der Redaktion).

© FIA WEC / Nebennierenmedien

Warum haben wir die Anzahl der obligatorischen Nachtrunden, die jeder Fahrer im Freien Training absolvieren muss, von 5 auf 8 erhöht?

Die Nacht im September ist deutlich länger als im Juni. Allerdings ist die Sicht nicht die gleiche, man muss sich an die Scheinwerfer gewöhnen und die Reifen reagieren unterschiedlich. Auch die Sonneneinstrahlung wird nicht mehr dieselbe sein und die Gefahr von Regen – oder sogar Nebel – ist größer. Kurz gesagt, Wettbewerber und Reifenhersteller werden mit sehr unterschiedlichen Bedingungen konfrontiert sein.

Außerdem haben Sie das Aufwärmen auf 8:15 Uhr vorverlegt. Wird das Protokoll vor dem Rennen überprüft?

Es wird neu entwickelt, aber wir werden weiterhin Road to Le Mans und das Rahmenrennen haben (Porsche Rennpokal. (Anmerkung des Herausgebers) geplant bleibt vorerst noch relevant. Wir sind ein wenig enttäuscht, denn wir hätten gerne mehr Zeit für die Morgenunterhaltung und den Grid Walk gehabt, aber wir stehen vor außergewöhnlichen Umständen. Allerdings werden wir ab 2021 wieder zu einer Abfahrt um 16 Uhr zurückkehren.

Haben Sie aufgrund der vorhergesagten Wirtschaftskrise Angst vor Paketen für diese 88. Ausgabe?

Es werden 24 Stunden von Le Mans der besonderen Art. Die Veranstaltung wird in einem anderen wirtschaftlichen und gesundheitlichen Kontext stattfinden und daher eine andere Organisation haben. Unser Wunsch ist natürlich, dass es allen gut geht, sowohl den kleinen als auch den großen Teams, denn der Motorsport hat noch eine glänzende Zukunft vor sich. Wir werden alles dafür tun, vielleicht mit anderen Ideen, denn der Vorteil dieser Zeiten ist, dass wir Zeit zum Nachdenken haben. Ich hoffe, dass die Herren Fahrer das geplante Programm durchführen können, aber wir sind uns bewusst, dass sie Unternehmen haben und wie alle anderen auch mit der Wirtschaftskrise zu kämpfen haben. Dasselbe gilt auch für Partner. Es ist ein Risiko, das ist klar. Aber wir werden alles tun, um ihnen zu helfen. Wir planen, Mitte Juli eine neue Teilnehmerliste zu veröffentlichen und die Teams haben bis zum 18. August Zeit, ihre Crews zu bestätigen.

Ist es eine Enttäuschung, dass Le Mans nicht mehr das WEC-Finale ist?

Die Idee, das 24-Stunden-Rennen von Le Mans zu beenden, machte Sinn. Dennoch glaube ich, dass heute weder die WEC noch die 24 Stunden von Le Mans von dieser Änderung betroffen sein werden.

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