Peugeot lüftet den Schleier über den 90X

Peugeot Sport hat sich entschieden, an diesem Samstag die ersten Fotos des 90X auf der Strecke zu enthüllen. Eine Woche vor dem letzten Rennen des Peugeot 908 HDi FAP in Zhuhai wird das Auto enthüllt, das ihm nachfolgen wird. „ Wir hatten uns zum Ziel gesetzt, noch vor Jahresende zu rollen. Wir sind zufrieden, es geschafft zu haben. Der Weg ist nun sehr lang und wir haben noch viel Arbeit vor uns, um 2011 fertig zu sein », erklärt Olivier Quesnel, Direktor von Peugeot Sport.

Der Prototyp von 2011 weist eine ähnliche Lackierung auf und weist eine gewisse Ähnlichkeit mit dem aktuellen Auto auf, einige Unterschiede sind jedoch bemerkenswert. Der 2011X wurde an die ACO-Vorschriften von 90 angepasst und verfügt über eine „Haifischflosse“ auf der Heckhaube, die ein präziseres Aussehen ermöglicht. „ verhindern, dass das Auto im Falle eines Schleuderns mit hoher Geschwindigkeit abhebt ".

Während sich das Design der Fahrzeugfront kaum verändert zu haben scheint, entsteht hinter dem Fahrgastraum ein imposanter Lufteinlass und die hinteren Lufteinlässe wurden verkleinert. Obwohl die Saison 2011 noch in weiter Ferne liegt, müssen noch technische Entscheidungen getroffen werden, insbesondere in Bezug auf den Motor.

« In Bezug auf den Motor und die gewählte Technologie werden noch mehrere Optionen geprüft, bestätigt Bruno Famin, technischer Leiter. Wir arbeiten immer noch an der Motorenentwicklung. Langstreckenrennen sind ein echtes Labor, in dem alle Technologien der Marke zur Geltung kommen. »

Peugeot, das Ende 2006 einen Peugeot 908 präsentierte, der sich stark von dem wenige Monate später zum Wettbewerb zugelassenen Modell unterschied, präsentiert hier die Grundzüge seines Autos.Ausdauer die im Jahr 2011 beginnen wird. Bis dahin wird der 908 HDi FAP mit dem dritten Rennen des Intercontinental seine Karriere beendet haben Le Mans Cup 2010, in Zhuhai, nächstes Wochenende.