Pescarolo: „Ich bin moralisch am Boden zerstört“

Henri, wir finden dich im Presseraum, Berater für die 24 Stunden. Wie fühlst du dich, wenn du die vorbeifahrenden Autos siehst?
Es ist unerträglich. Für mich ist es eine Katastrophe. Ich komme nicht darüber hinweg. Ich versuche, das, wozu ich mich als Berater verpflichtet habe, richtig zu machen. Aber ich bin moralisch am Boden zerstört. Ich sehe mich so schlecht mit meinem Team, meinem Auto, was hätten wir tun können, was hätten wir tun sollen? Es ist wirklich sehr schwer zu ertragen.

Die Enttäuschung lässt also nicht nach. Wird Ihr Bedauern mit der Zeit immer stärker?
Ja natürlich. Je mehr Stunden vergehen, desto mehr denke ich mir: Wenn man in die Hände einer inkompetenten Person fällt, jemand, der völlig unehrlich ist? was bei demjenigen der Fall ist, der meinen Stall übernommen hat (Jean Py, Anm. d. Red.) – es war schwer vorherzusagen, was passieren würde. Hätte ich ein wenig vorhersehen und erraten können, was seine Beweggründe oder sein Mangel an Motivation waren, hätten wir uns anders organisieren müssen. Jetzt ist es zu spät. Ich hätte nie gedacht, dass Autos, die automatisch vorqualifiziert waren, verfallen würden. Es war undenkbar. Ich empfinde großes Bedauern und große Traurigkeit. Vor allem für das Team, das sich in der Werkstatt im Kreis dreht, nichts tut, mit zwei Autos unter einer Plane und tollen Projekten im Verschwinden begriffen ist.

Ein weiteres Element, das Ihr Bedauern verstärken muss: Wir haben das Gefühl, dass es Raum für etwas Gutes gibt?
Wenn ich sehe, was die „Benzin“-Autos bewirkt haben, hätten wir etwas Gutes tun können. Nun, wir wären weit hinter den Dieseln zurückgeblieben, denn diese Autos haben sich völlig unkontrolliert weiterentwickelt. Aber wir wären den Astons voraus gewesen. Es hätte uns in eine interessante Ausgangslage für das Rennen gebracht.

Das Ziel ist die Rückkehr im Jahr 2011?
Ja, mein Ziel ist es, zu versuchen, nicht sofort zu sterben. Ich kämpfe wie verrückt, um Geld zu finden. Im Moment sind die Rahmenbedingungen nicht allzu günstig. Budgets zu finden ist schwierig, aber das ist das Ziel.

Sie haben eine Website zur Unterstützung Ihres Projekts von 2011 eingerichtet. Sind Sie berührt von den Unterstützungsbotschaften, die Sie erhalten?
Ja natürlich. Wir haben dies getan, weil wir so viele Anfragen von Menschen erhalten haben, die sich ausdrücken wollten, dass wir ihnen ein Tool zur Verfügung gestellt haben. Es wärmt tatsächlich das Herz zu sehen, wie sehr sich die Menschen mit Pescarolo Sport identifizieren, wie sehr sie uns unterstützt und geliebt haben. Für mich könnte es eine gute Möglichkeit sein, potenziellen Partnern zu zeigen, dass, wenn Pescarolo Sport dank ihnen neu startet, eine Welle der Begeisterung für dieses Projekt entstehen wird, von der sie profitieren können. Aber es erwärmt auf jeden Fall das Herz.

Wir sehen ein Banner vor der Boxengasse: „ Le Mans Ohne Pesca wäre es nicht Le Mans.“ Es muss auch Spaß machen?
Ja, wir haben viele Unterstützer. Die ganze Sarthe identifizierte sich mit diesem grünen Auto, weil es wegen meines Helms grün ist, das sind meine Farben. Aber es ist auch wegen der Farben der Sarthe grün. Es ist wahr, dass wir unsere Fangruppe schon seit mehreren Jahren vor der Tribüne haben, und sie sind dieses Jahr immer noch da und warten auf uns.