Pascal Vasselon: „Ich stimme nicht zu, dass Toyota keine Konkurrenz hatte“

Pascal Vasselon widerlegt die Theorie, dass Toyota in den letzten Saisons keine Konkurrenz hatte.

veröffentlicht 10/11/2022 à 15:40

Valentin GLO

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Pascal Vasselon: „Ich stimme nicht zu, dass Toyota keine Konkurrenz hatte“

Kamui Kobayashi und Pascal Vasselon bei den 6 Stunden von Fuji 2022 (Foto Frédéric Le Floc'h / DPPI)

Pascal Vasselon, wie gehen Sie dieses Wochenende in Bahrain an?

Nous l’abordons du mieux que nous pouvons, car il y a un championnat du monde à la clé avec aucune marge de manœuvre. Comme tout le monde l’a remarqué, c’est la voiture qui finira devant l’autre qui sera sacrée (entre la Toyota Nr. 8 undAlpine Nr. 36). Es muss uns also gelingen, vorne zu landen.

Worauf wird dieses Finale ausgetragen?

Auf absolut alles, aber noch mehr als sonst auf Konsistenz. Dabei erleiden die Reifen einen sehr starken Verschleiß. Es ist möglich, ein paar brillante Runden zu drehen, bevor Sie leiden. Das ist etwas, das uns große Sorgen bereitet.

Verlassen Sie sich beim Fangen auf die Teamarbeit der beiden Toyotas? Alpine ?

Das ist durchaus möglich, abgesehen davon, dass es nicht mehr darum geht, mit der Nr. 8 möglichst viele Punkte zu holen, sondern dass man vor ihnen landetAlpine bei der Ankunft. Nr. 7 wird nichts dagegen tun können! Theoretisch könnte es helfen, aber auch hier geht es nicht darum, die maximale Punktzahl zu erreichen. Es nützt uns nichts, dafür zu sorgen, dass die Nr. 7 hinter der Nr. 8 landet, wenn dieAlpine landet vorne. Der Sieg wird zwangsläufig zweitrangig sein.

Haben Sie mit so vielen Antworten gerechnet?Alpine diese Saison ?

Einige Dinge scheinen kaum verstanden zu sein, auch bei AUTOhebdo, als ich las, dass Toyota keine Konkurrenz hatte. Insbesondere im Hinblick auf die Balance of Performance. Es ist da, damit jeder ankommende Teilnehmer sofort auf dem gleichen Niveau ist. In einer normalen Serie wären diese Neulinge nicht sofort konkurrenzfähig, aber mit BoP sind sie es. Ich bin nicht der Meinung, dass Toyota keine Konkurrenz hatte. Wir befinden uns überhaupt nicht in der Ära von Audi und Pescarolo, in der es einen Abstand von vier Sekunden gab. Das Reglement bedeutet, dass alle Autos, die dort sind, konkurrenzfähig sind. Wenn wir es schaffen, gegen zu gewinnen Alpine Wer ein äußerst zuverlässiges Auto hat, wir haben unsere Arbeit gut gemacht. Wir können dies als Anomalie oder als etwas Fantastisches betrachten, denn es beschert uns letztendlich temperamentvolle Rennen. 

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Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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Bemerkungen

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1 Kommentare)

DANIEL MEYERS

10 um 11:2022 Uhr

Was ist das für ein Kino? Toyota liegt 26 Punkte vor 'Alpine' und nur diese Klassifizierung zählt für einen in der WEC eingetragenen Hersteller. Herr Vasselon, Sie lesen oder haben es missverstanden! Was wir an dieser Meisterschaft kritisieren (zum Glück ist es endlich das letzte Rennen!), ist, dass die Konkurrenz mit dem Spitznamen Alpine oder völlig künstlich, in der Leistung. Rein rein ist der Oreca LMP1 mindestens 3 bis 4 Sekunden schneller als der GR010. Mit dem 9X8 beginnt es eine gewisse Konkurrenz zu geben, und ich freue mich auf das nächste Jahr. Das 6-gegen-8-Spiel (9 oder 2024 ab XNUMX!) wird großartig. (Ich hoffe)

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