Oreca: „Der 908, ein großartiges Auto“

Oreca, einige Wochen nach Bekanntgabe seiner Vereinbarung mit Peugeot, konnte endlich seinen 908 HDi FAP in die Hände bekommen. Die Piloten Olivier Panis und Nikolaus LapierreSowohl er als auch das Team kannten die Qualitäten des Autos bereits, konnten sie aber auf der Strecke bei den ersten Tests in Le Castellet auf der Rennstrecke Paul-Ricard sehen. Olivier Panis war hocherfreut über die Ankunft des von ihm gewünschten konkurrenzfähigen Autos und übernahm die Leitung des ersten Stints auf der Strecke, in dem er rund vierzig Runden absolvierte.

« Der 908 HDi FAP ist einfach ein großartiges Auto » vertraut der ehemalige Pilot von Formule 1. " Es ist unabhängig von der Art der Kurve sehr effektiv. Der Grip ist beeindruckend. Das geschlossene Cockpit hat mich nicht gestört: Tatsächlich gibt es weniger Lärm, und das finde ich durchaus positiv. Wir gehen Schritt für Schritt voran. Von nun an müssen wir daran arbeiten, die Nutzung des Autos zu optimieren. Aber es ist sicher, ich hatte großen Spaß hinter dem Lenkrad! »

Nicolas Lapierre seinerseits konnte auch das letzte Siegerauto kennenlernen 24 Stunden von Le Mans. Der junge Pilot gibt zu, dass er einige Zeit gebraucht hat, um sich daran zu gewöhnen, sich wohl zu fühlen. „ Bis dahin bin ich nur offene Prototypen gefahren und habe einige Runden gebraucht, um mich an die neue Umgebung zu gewöhnen. Die Benchmarks sind unterschiedlich, aber die Anpassungszeit ist schnell. Das Gesamtpaket ist effizient: das Fahrwerk, der Motor, das Getriebe? Der 908 HDi FAP ist in allen Bereichen stark, auch wenn es um die Arbeit mit Reifen geht. Wir sind der Meinung, dass es sich um einen gelungenen Prototyp handelt, der nahezu perfekt ist! Wir brauchen jetzt etwas Zeit, um das Beste daraus zu machen. »

Den Bericht über die Handhabung des Peugeot 908 HDi FAP finden Sie diese Woche in AUTOhebdo, sowie die Klicken Sie hier, um ein Video dieser Entdeckung anzusehen.