Nissan wird den DeltaWing in Le Mans antreiben

Der japanische Hersteller plant, einen 1.6-Liter-Turbomotor mit 4 Zylindern und Direkteinspritzung in den DeltaWing zu integrieren. Dieses eher ungewöhnliche Auto weist ganz besondere Werte auf, da es halb so schwer ist wie ein herkömmliches Auto und nur halb so viel aerodynamischen Abtrieb wie seine Konkurrenten erzeugt. Mit 300 PS sollte er in der Lage sein, Zeiten zwischen LM P1 und LM P2 zu erreichen. „ Da die Vorschriften immer anspruchsvoller werden, sehen die Rennwagen am Ende alle gleich aus und die Technologie entfernt sich immer weiter von der der Serienautos. Nissan DeltaWing hofft, die Dinge zu ändern, und es war eine logische Entscheidung, sich an diesem Projekt zu beteiligen. Aber das ist erst der Anfang, denn im weiteren Verlauf werden wir unsere Ideen einbringen können sagte Ady Palmer, Executive Vice President von Nissan Motor Co., Ltd.

Das Auto wurde vom Designer Ben Bowlby entworfen. „ Nissan hat uns einen erstklassigen Motor zur Verfügung gestellt. Ein wirklich spektakuläres Stück, vertraute er. Jetzt haben wir den Motor unserer Träume, mit dem richtigen Gewicht und der richtigen Leistung. » Dieses Projekt erblickte auch in Zusammenarbeit mit Don Panoz, Duncan Dayton (Chef von Highcroft, der in Sarthe in das Auto einsteigen wird) und Dan Gurney das Licht der Welt. Alle Wettbewerbsorganisationen mit Sitz in den Vereinigten Staaten. Fahrerseitig werden Marino Franchitti und Michael Krumm das Steuer übernehmen. Der DeltaWing wird seinen ersten öffentlichen Auftritt am Donnerstag, dem 15. März, in Sebring im Rahmen einer Veranstaltung haben, die von Michelin, einem seiner Partner, organisiert wird. Dieser erste Einsatz wird kurz vor Saisonstart stattfinden. WEC, das an diesem Samstag, dem 17. März, mit der 60. Auflage der 12 Stunden von Sebring stattfinden wird.