Montoya: „Überrascht von der Freude, die er auf der Rennstrecke von Le Mans hatte.“

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Juan Pablo Montoya wird einer der Debütanten für die nächsten 24 Stunden von Le Mans (Sarthe, 16.-17. Juni) sein. Der Doppelsieger des Indianapolis 500 (2000 und 2015) stellt sich dieser neuen Herausforderung mit dem Team United Autosports in LM P2. An Bord des Ligier JS P217-Gibson, der ehemalige Fahrer von Formule 1 beendete den Testtag auf dem 14. Platz in LM P2, fünf Sekunden hinter der Bestzeit des Dragonspeed Oreca 07.

Was halten Sie von dieser Schaltung?

Ich wusste nicht wirklich, was mich erwarten würde, obwohl ich in Miami (Florida) ein wenig Simulatorarbeit machen konnte. Aber ich gebe zu, dass ich von der Freude überrascht war und wie anspruchsvoll diese Route ist. Es ist nicht einfach, denn es gibt viele Unebenheiten und kleine Details, die es zu wissen gilt ...

Es ist ganz anders als Daytona, wo man immer wieder im gleichen Zehntel fahren kann. Hier ist es unmöglich. In der Indianapolis-Kurve zum Beispiel habe ich großes Glück, dass ich keinen Fehler gemacht habe. Diese leichte Rechtskurve ermutigt Sie, immer härter und härter hineinzugehen.

Ich bremse viel später als alle meine Teamkollegen. Wow… Du gehst dorthin, das Auto bewegt sich nicht und so sagst du dir, dass du es noch besser machen kannst! (…) Und wenn man es gut bewältigt, ist es schwierig, sich in der nächsten Runde daran zu erinnern, was man gemacht hat, da es so viele Kurven gibt.

Ein P14-Finish für @Wowen23 @hugodesadeleer & @jpmontoya in der #32 #Seid vereint pic.twitter.com/TiuU3g5vtr

— United Autosports (@UnitedAutosport) 3 Juni 2018

Unterscheidet sich der Ligier JS P217 stark von Ihrem Acura ARX-05? Imsa ?

Ja. Die Empfindungen sind sehr unterschiedlich und die Traktionskontrolle funktioniert nicht wirklich (das elektronische System ist im Imsa kostenlos. Anmerkung des Herausgebers)So sehr, dass man fast den Wunsch verspürt, die Verbindung zu trennen. In den letzten sechs Monaten bin ich kräftig aufs Gaspedal gefahren, ohne mir allzu viele Fragen zu stellen.

Hier muss man vorsichtiger sein. Und dann sitze ich auf der anderen Seite des Cockpits, Daher ist meine Sicht nach rechts schlecht, im Gegensatz zu meiner Sichtbarkeit auf der linken Seite. Aber ich habe mich schnell daran gewöhnt, es verursachte weniger Probleme als ich erwartet hatte.

.@jpmontoya bereitet sich auf seine erste Runde in Le Mans vor #Seid vereint pic.twitter.com/SiOMn2QzeF

— United Autosports (@UnitedAutosport) 3 Juni 2018

Ist der Verkehr mit viel schnelleren LM P1 kompliziert zu verwalten?

Nicht sehr viel. Die Kommissare leisten einen unglaublichen Job. Ehrlich gesagt war ich erstaunt, wie alles organisiert ist. Alles ist sehr klar, es ist fantastisch. Ich bin sechs Jahre lang in der Formel 1 gefahren und habe nie davon profitiert. Die gelben Flaggen, die langsamen Zonen, es ist wirklich beeindruckend.

Das vollständige Interview sowie alle Neuigkeiten zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans finden Sie in der Ausgabe 2168 von AUTOhebdo, erhältlich am Kiosk und in digitaler Version.