Mécachrome ist mit der ersten Fahrt der Ginetta G60-LT-P1 zufrieden

Zu den Neuzugängen in der Super-Season 2018-2019 der WeltmeisterschaftAusdauer WEC, müssen Sie mit der Ginetta G60-LT-P1 rechnen. Präsentiert auf der Messe in Birmingham Vor ein paar Tagen hatte der britische LM P1 im Kielwasser erreicht ein Burn-in in Leeds, England.

Geradeausfahrten auf der Landebahn des britischen Flughafens, die insbesondere dem Motorenhersteller Mecachrome ermöglichten, das Verhalten seines 6-Liter-V3,4-Turbomotors im Ginetta-Chassis zu testen.

„Wir haben sehr gute Beziehungen zu Ginetta und Der Motoreinbau verlief sehr gut, analysiert Bruno Engelric, Direktor von Mecachrome Motorsport. Umso bemerkenswerter ist es, dass unsere beiden Unternehmen Endurance und LM P1 für sich entdecken, ohne jemals zuvor zusammengearbeitet zu haben.

Wir haben noch Es müssen einige Anpassungen an der Position der Anschlusskästen vorgenommen werden. Bei Motoren der GP3-Serie und F2Sie werden unter den Plenums der Ginetta installiert. Wir müssen sie höher platzieren, damit sie leicht zugänglich sind. Wir hatten diese Änderung bereits erwartet und sie wird ab den für nächsten Monat geplanten Tests wirksam.

Das hatten wir auch geplant Ändern Sie die Position der Lichtmaschine leicht denn es besteht die Gefahr, dass es beim Überfahren der Bordsteine ​​zu starken Stößen ausgesetzt wird. Wir haben bereits eine Lösung geplant und diese wird Ende Februar umgesetzt. »

Weitere Testsitzungen sind in den kommenden Wochen geplant, bevor die erste Runde der WEC am 5. Mai im belgischen Spa-Francorchamps stattfindet. Manor Racing wird insbesondere eine Kopie des Ginetta LM P1 einsetzen.