Makowiecki, Porsches Super-Sub in Monza

Als Last-Minute-Ersatz für Richard Lietz in Monza möchte Frédéric Makowiecki dem Porsche Nr. 91 helfen, die Meisterschaftsführung zu behaupten.

veröffentlicht 09/07/2022 à 13:08

Valentin GLO

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Makowiecki, Porsches Super-Sub in Monza

Makowiecki fährt den Porsche Nr. 91 in Monza (Foto Florent Gooden / DPPI)

Während er es uns nach seinem Sieg erzählte 24 Stunden von Le Mans dass er bis zum Ende der Saison keine Rennen mehr auf seinem Programm hatte, Frédéric Makowiecki wurde in letzter Minute als Ersatz für seinen Teamkollegen Richard Lietz geholt, fiebrig, bei den 6 Stunden von Monza.

„Ich bin traurig für Richie, denn sie führen die Meisterschaft an und das Ziel ist es, diesen Titel zu holen.“ erklärte uns der Franzose im italienischen Fahrerlager. Ich für meinen Teil werde versuchen, mein Bestes zu geben, damit No. 91 seine führende Position behaupten und vielleicht sogar sein Kapital erhöhen kann. » Gianmaria Bruni und Richard Lietz belegen damit den ersten Platz der Weltmeisterschaft in der Kategorie LMGTE Pro. Mit 84 Punkten auf der Uhr liegen sie nur drei Punkte vor ihren Teamkollegen aus dem Schwesterauto, Kevin Estre und Michael Christensen.

Makowiecki wurde am Donnerstag mitten am Tag gewarnt und brauchte nicht lange, um sich wieder zurechtzufinden. « Cela fait quelques années que je suis chez Porsche, je connais donc bien Gianmaria et toute l’équipe, surtout que ce sont les mêmes ingénieurs que d’habitude. Là-dessus il n’y a aucun soucis. Cependant, les contraintes du championnat sont un peu différentes. Au Mans, il n’y a aucune contrainte en termes de gestion de pneus, alors qu’ici il y en aura beaucoup à cause d’une allocation limitée. Il faudra donc être constant et ne pas trop taper dans les pneumatiques. »

Der französische Fahrer glaubt, dass der Sieg von der Verschlechterung der Reifen abhängen wird, insbesondere angesichts der starken Hitze in der Lombardei. „Ich fühle mich hier ziemlich wohl, das Team hat gut gearbeitet und das Auto ist gut ausbalanciert. Es wird eine große Herausforderung sein, die Reifen der Temperatur standzuhalten. Dies wird der Hauptfaktor sein, insbesondere wenn es um Doppelstaffeln geht. Werden wir sie unter guten Bedingungen durchführen können? » Mit einem Le-Mans-Klassiker-Titelträger im Auto, der einen anderen ersetzt, bleibt der Porsche Nr. 91 in guten Händen.

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Valentin GLO

Journalist. Langstreckenreporter (WEC, IMSA, ELMS, ALMS) und manchmal F1 oder IndyCar.

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